［汽車之家 賽事］ 阿根廷當地時間1月4日，2011年達喀爾拉力賽展開了第三賽段的爭奪。汽車組中阿提亞表現神勇，贏得了本賽段的冠軍，衛冕冠軍塞恩斯獲得第二，九冠王彼得漢塞爾排名第三。摩托車組方面，科馬利用德普雷的失誤獲得賽段冠軍，同時在總榜上也縮小了與德普雷的差距。中國車手周遠德獲得本賽段第38名，并且在總成績上躋身前50行列。
第三賽段從阿根廷北部重要城市圣米格爾-德圖庫曼出發，繼續北上至毗鄰安第斯山脈的圣薩爾瓦多德胡胡伊。這一賽段對車手們來說也是一次全新嘗試。本賽段的主題是“紅與綠”，其含義在于車手們需要先經過以紅色為主色調的沙漠戈壁地帶，然后再進入綠色為主旋律的森林地帶。
這一賽段摩托車組、汽車組和卡車組的特殊路段各不相同，摩托車組路程最長為521公里，汽車組則需要完成500公里的路程，卡車組特殊賽段路程最短，僅為226公里，之所以如此是因為后半段高大的樹枝可能會對擋風玻璃構成極大的威脅，因此出于安全考慮卡車組不會涉及森林路段。今天共有394輛戰車準時發車。
汽車組 阿提亞獲勝仍失望
大眾車隊卡塔爾名將阿爾阿提亞，以3小時42分20秒完賽贏得了本賽段的冠軍，衛冕冠軍塞恩斯落后25秒獲得了賽段第二，九冠王彼得漢塞爾3小時43分19秒排名第三。在總成績方面，塞恩斯仍繼續領跑，阿提亞落后隊友3分34秒暫居次席，彼得漢塞爾與塞恩斯相差4分19秒位列第三。
亞洲車王阿提亞賽段第一
雖然收獲了賽段冠軍，但阿提亞卻高興不起來，賽車問題依舊困擾著他，“我的賽車在200公里后失去了動力，我不知道是什么原因，這個問題已經在最近幾天比賽中連續發生了。”對于比賽的過程，阿提亞表示：“賽車出現技術問題后，我只能用1至3擋駕駛賽車。明天比賽開始前，我們必須解決這個問題。”
摩托車組 德普雷迷路科馬獲勝
摩托車組方面，德普雷因為迷路而損失了一些時間。西班牙名將科馬以4小時18分55秒的成績贏得本賽段冠軍，衛冕冠軍德普雷落后科馬2分21秒排名本賽段次席。在總成績榜上，德普雷以9小時38分58秒繼續占據頭把交椅，但其領先科馬的優勢僅有14秒，法里亞暫居第三，他落后德普雷9分38秒，這也意味著KTM車隊繼續統治著前三名的位置。
德普雷一度迷失方向
雅馬哈車隊包攬了四輪摩托車組的賽段前六位，本土作戰的馬菲以4小時58分04秒的成績奪得賽段冠軍，哈爾彭落后1分27秒排名賽段第二，衛冕冠軍帕特羅內利相差4分23秒，獲得賽段第三。總成績方面，哈爾彭躍居榜首位置，帕特羅內利以12秒之差暫居次席，馬菲位列第三。
卡車組 查金擴大領先優勢
卡車組方面，查金以2小時57分36秒贏得本賽段勝利，他在總成績榜上以9小時38分58秒重新奪回領跑位置。李陽以4小時38分31秒完賽，慢了查金1小時40分55秒，在賽段成績榜上暫時排名第35位，總成績方面以13小時39分11秒暫居37位。
中國軍團 遭冰火兩重天
中國車手在這一賽段的表現可謂冰火兩重天，周遠德保持上升趨勢，以5小時01分09秒完賽，賽段排名第38位，在被罰2分鐘的情況下，以12小時29分51秒的成績升至總排名第41位；劉昆賽段排名58位，總排名56位；江耀桓/呂亦瑜本賽段耗時5小時23分02秒，賽段排名第55名，在總成績榜單上居第65位。
周遠德領跑中國軍團
但截至目前，達喀爾拉力賽的官方網站上仍然沒有周勇、麻俊昆、郭洪志的完賽記錄，其中周勇的龍騰戰車在比賽中剎車出現了問題，郭洪志的賽車變速箱擋位損壞。
摩托車組方面，蘇文敏耗時6小時22分56秒排名賽段第104位，在總榜單上位列第99名；韓寶華也已經完賽，但因在比賽途中幫助一位受傷的外國選手，耽誤了抵達營地的時間。
根據賽程安排，車手們明天將從圣薩爾瓦多德胡胡伊出發，跨越邊境后至智利城市卡拉馬結束全天賽程。賽程全長761公里，其中特殊賽段207公里。（文/汽車之家 李伊文）
第三賽段成績：
汽車組
1 阿提亞 3小時42分20秒
2 塞恩斯 3小時42分45秒
3 彼得漢塞爾 3小時43分19秒
38 周遠德 5小時01分09秒
55 江耀桓 5小時23分02秒
58 劉昆 5小時24分32秒
摩托車組
1 科馬 4小時18分55秒
2 德普雷 4小時21分16秒
3 貢薩爾維斯 4小時22分31秒
104 蘇文敏 6小時22分56秒
卡車組
1 查金 2小時57分36秒
35 李陽 4小時38分31秒
