[汽車之家 新鮮技術解讀] 車機功能酷不酷好像正在逐步成為一臺車優不優秀的標準，而汽車最為主要的安全功能卻開始逐步被忽略，隨著日前余承東和何小鵬疑似隔空互懟，AEB自動緊急制動技術再度引起了廣泛關注，不過我想說的是，AEB對行車安全固然很重要，但除了它，以下車輛安全功能您一樣不可忽略。
● ACC自適應巡航與AEB自動緊急制動有啥不一樣？
首先來看，ACC是駕駛輔助功能，而AEB則是主動安全的范疇，從表面上來看二者之間似乎沒什么交集，不過深挖也有一些相似之處。
相信以上的內容一定解開了您多年的疑惑，同時您也可以從測試中輕松分別出哪一種測試是ACC，哪一種是AEB，不過就效果來看，ACC測試遠不如AEB測試有視覺沖擊力。
● ACC成績牛X的車它的AEB一定都很牛X呢？二者間又是何種關系呢？
ACC隸屬駕駛輔助，它由單獨的ADAS域控制器進行控制，簡單來說，ACC和AEB并不是采用一個大腦進行思考的。
就現階段來說，每臺車的ACC和AEB功能都有自己的極限，并不是所有的場景都能保證我們的安全，作為駕駛員還是要時刻保證對車輛的控制。
● AEB之外，行人保護也很重要
主動防護式前機艙蓋可以緩解行人與車頭部位的碰撞傷害，在Euro NCAP和C-NCAP的碰撞測試中，這項裝置在行人保護中也都顯示了出非常好的保護效果，美中不足的是，恢復起來費用比較高。
● DMS駕駛員狀態監測
在現階段的駕駛輔助中，很多狀況下都依賴駕駛員能夠及時接管車輛，因此法規政策等也開始推行DMS的上車，而歐盟甚至將DMS是否上車納入了Euro NCAP五星安全評級的關鍵。
目前，DMS技術也在不斷發展中，以適應當下的駕駛需求，隨著道路安全對駕駛員主動性的要求不對增加，DMS也會愈加普及。
● 全文總結
“道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚”，沒錯，安全才是駕駛的第一前提，再多的駕駛輔助功能和配置也僅能起到輔助作用，無法100%保證我們的安全，可以用但請別依賴，時刻保證對車輛的控制才是安全的保證。（圖/文 汽車之家 鄭晨）
