[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 現(xiàn)在是個(gè)智能化的時(shí)代，冰箱、彩電、沙發(fā)是大家買車參考的因素，但作為交通工具，把人們從一點(diǎn)運(yùn)送到必點(diǎn)的屬性還在，因此傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)硬件部分必不可少，而轉(zhuǎn)向就是其中最為重要的一環(huán)。很長一段時(shí)間里轉(zhuǎn)向的好壞是個(gè)玄學(xué)，也是，一個(gè)人們?cè)u(píng)價(jià)，但又是一個(gè)人們?cè)u(píng)價(jià)車輛，感受豪華感好不好的至關(guān)因素的標(biāo)準(zhǔn)。
● 燃油與純電動(dòng)時(shí)代，除了能量來源不同，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)開發(fā)重點(diǎn)也有改變。不過即便智能化到來，幫助人們“掰”車輪仍是系統(tǒng)基本功；
● 分析使用者在不同情況下的使用需求是汽車上眾多系統(tǒng)的開發(fā)原點(diǎn)，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也不例外；
● 與整車制造工廠類似，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也在想著純自動(dòng)化的方向發(fā)展，從結(jié)果上看，其更進(jìn)一步；
從手掰方向盤到整個(gè)系統(tǒng)推動(dòng)車輪運(yùn)作是個(gè)過程，單靠人力無法完成。回憶下你開那些重量很輕的卡丁車，它們就是不用助力的狀態(tài)，玩一會(huì)兒是不是感覺練了肌肉？
在燃油車時(shí)代，這樣的助力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供助力源，他們追求的是節(jié)能手感以及更低的成本。貨車、新能源、時(shí)代智能成為舞臺(tái)上的新主角，對(duì)傳統(tǒng)時(shí)代的技術(shù)也有改變。
迎賓、小憩等功能的出現(xiàn)也需要通過電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱完成，這也是今天大智能化的一小部分，當(dāng)然其誕生與推廣都有賴于相關(guān)的轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展。
伴隨新技術(shù)誕生的還有新問題，系統(tǒng)成為主角，減少駕駛員直接控制車輛的高階輔助駕駛技術(shù)需要直面系統(tǒng)失效的課題。與此同時(shí)，造型直接挑戰(zhàn)誕生幾乎與汽車同齡的圓形方向盤的異型方向盤也需專項(xiàng)技術(shù)輔佐。
僅靠功能多寡判斷技術(shù)走向顯然并不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)普通消費(fèi)者而言，使用感受上的優(yōu)劣才是務(wù)實(shí)評(píng)判一項(xiàng)技術(shù)是否成熟的直接標(biāo)準(zhǔn)。這考驗(yàn)的便是開發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)日常使用環(huán)境的觀察以及消費(fèi)者用車環(huán)境的理解。
手感的輕重通常是我們?cè)u(píng)判一臺(tái)車是否高級(jí)的因素之一，另外遇到顛簸時(shí)，能否減少方向盤打手感也是系統(tǒng)開發(fā)的重要一環(huán)。同時(shí)快、慢速轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)都不應(yīng)該出現(xiàn)異響，這也是提升質(zhì)感的重要一環(huán)。
新一代線控處理轉(zhuǎn)向能解決很多既有問題，但這樣軟硬解耦的情況意味著需要優(yōu)秀的備份系統(tǒng)，且需直面更多新難題，比如方向盤與下部轉(zhuǎn)向機(jī)完全解耦后，路感丟失的情況。
為了還原過往年代機(jī)械結(jié)構(gòu)特有的質(zhì)感，需要用軟件帶動(dòng)新硬件，用新事物模擬舊事物看起來頗有些賽博朋克的光怪陸離，但這也是消費(fèi)者的真實(shí)需求。
另外智能時(shí)代主推的在線升級(jí)也就是OTA也是下一個(gè)時(shí)代開發(fā)的重點(diǎn)，根據(jù)消費(fèi)者呼聲反饋，增加更多差異明顯的轉(zhuǎn)向手感模式。甚至是為曾經(jīng)不完善的系統(tǒng)升級(jí)都并非是阿湯哥才能完成的挑戰(zhàn)。
關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)你或許不知道的事兒：
1 現(xiàn)在整車講究模塊化平臺(tái)理念，有助于減少開發(fā)時(shí)間。這也大范圍的應(yīng)用在轉(zhuǎn)向領(lǐng)域，從而推動(dòng)縮短整車研發(fā)時(shí)間，這也是激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物；
2 在最新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造工廠中也應(yīng)用了黑燈理念，這并不是指節(jié)能不開燈，而是減少人工操作環(huán)節(jié)，完全由自動(dòng)化設(shè)備完成整體生產(chǎn)，從而保證產(chǎn)品一致性，提升整個(gè)生產(chǎn)效率；
3 在黑燈工廠中，AGV無人小車應(yīng)用十分廣泛，大家已經(jīng)見怪不怪，畢竟在酒店以及餐廳中都有見到上菜機(jī)器人的存在，但是黑燈工廠中的機(jī)器人更聰明，它遇到了障礙物后并不是等待人或障礙移動(dòng)，而是會(huì)繞開障礙物，繼續(xù)完成既定項(xiàng)目；
寫在后面的話：
消費(fèi)者需求催生出新技術(shù)的誕生與普及，作為燃油車時(shí)代最重要的發(fā)明——轉(zhuǎn)向助力曾是減輕駕駛員疲勞度的最佳利器。隨著純電動(dòng)與智能化時(shí)代的到來，駕駛與座艙同其綁定后催生出的新化學(xué)物質(zhì)仍舊需要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的支持。不知道屏幕前的您是否鐘情某種助力？又有哪些故事想與我們分享。（文/圖 汽車之家 唐朝）