[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 今天，2023廣汽科技日（GAC TECH DAY 2023）圓滿落下帷幕，廣汽集團(tuán)在今年的科技日上除了在現(xiàn)場展示了其最新GOVE概念飛行汽車外，還深入剖析了廣汽在智能座艙和新能源動(dòng)力領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，這讓我們有機(jī)會前瞻未來數(shù)年，乃至數(shù)十年，移動(dòng)出行技術(shù)將會發(fā)生怎樣的變化。
● 30秒把握2023廣汽科技日要點(diǎn)
1.采用分離式機(jī)體構(gòu)型的飛行汽車GOVE現(xiàn)場起飛演示。
2.搭載氫發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC 2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)的傳祺E9(參數(shù)|詢價(jià))亮相。
3.全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)亮相。
4.A級純電平臺N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)布。
5.ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺發(fā)布。
● 創(chuàng)新性的分體式架構(gòu)飛行汽車
在廣汽科技日上發(fā)布的飛行汽車GOVE采用了一個(gè)非常創(chuàng)新的飛行汽車構(gòu)型設(shè)計(jì)——分離式機(jī)體構(gòu)型，它的飛行艙和底盤可以自由分離和組合。
分布式多旋翼構(gòu)型設(shè)計(jì)我們可以在國內(nèi)飛行汽車先行者——小鵬匯天的旅航者T1、X1、X2上看到。
廣汽GOVE的飛行艙機(jī)體采用碳纖維復(fù)合材料制造，為的是把輕量化做到極致，進(jìn)一步提升空中機(jī)動(dòng)能力以及續(xù)航能力。
GOVE的飛行艙90%采用了輕量化復(fù)合材料制造，搭載三余度飛控系統(tǒng)（飛控系統(tǒng)有三套，互為備份，其中兩套壞了也能繼續(xù)飛）。GOVE利用超高清多目攝像頭陣列，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離障礙物的快速識別，來提升飛行艙的飛行安全性和穩(wěn)定性。
根據(jù)廣汽研究院的數(shù)據(jù)，利用飛行汽車出行，從廣州廣汽中心到深圳華為總部，用時(shí)從接近乘車的2小時(shí)縮短至30多分鐘；從廣州珠江新城CBD到廣州白云機(jī)場，用時(shí)從乘車的40分鐘縮短至8分鐘。可見飛行汽車能夠大幅度減小交通擁堵帶來的出行時(shí)間增量，進(jìn)一步拓展大灣區(qū)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的范圍。
其中交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)的《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》就提到：部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換技術(shù)。突破有人/無人駕駛航空器融合運(yùn)行。廣東省人民政府辦公廳印發(fā)的《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提到：廣州、深圳等地探索開展空中的士等城市通勤新模式。