[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 打小兒我就有個(gè)當(dāng)飛行員的夢(mèng)，不過剛搞明白這職業(yè)是干啥的時(shí)候，就因?yàn)橥骐娔X導(dǎo)致學(xué)習(xí)成績(jī)與視力雙下降，從而與這行當(dāng)徹底分道揚(yáng)鑣。好在長(zhǎng)大以后，找到了一個(gè)“曲線救國(guó)”的好辦法。
● 今天眾多車用技術(shù)都來自于航空航天，HUD以及后續(xù)的AR HUD也來自飛機(jī)駕駛艙；
● 除了顯示豐富度明顯提升外，AR HUD還將完成虛擬與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合，難度堪比找到靈魂契合的伴侶；
● AR HUD雖好，但購(gòu)買與維修成本頗高，您是否會(huì)為其投入資金？
對(duì)飛行十分渴望的小伙伴想要頻頻體驗(yàn)云端的快感，且不會(huì)被高昂的飛行體驗(yàn)課程整的錢包空空可以在模擬器上大展拳腳，不過那始終是虛擬的，能在現(xiàn)實(shí)世界中過把癮才是咱的畢生追求。好在隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，咱在同樣擁有速度感上的汽車上也能有所替代的過過癮。
飛機(jī)與汽車的時(shí)速差異明顯，能幫助咱們過把機(jī)長(zhǎng)癮的除了去咸魚上買些二手裝備體驗(yàn)，那就是感受部分下放的技術(shù)了。除了早年的渦輪增壓技術(shù)，當(dāng)下的HUD以及引申發(fā)展來的AR HUD也是最具代表性，同時(shí)也是成本最低的一類了。
新技術(shù)的出現(xiàn)與發(fā)展一定是存在理由的，絕大多數(shù)情況下都是為解決以往存在的難題而存在。head up display抬頭顯示器，即HUD最早出現(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)上，目的是為了讓飛行員不用頻繁低頭觀察儀表信息，集中注意力。
速度提升后，操縱者注意力不集中引發(fā)事故除了飛行員，也會(huì)在汽車駕駛員身上發(fā)生，這也是HUD下放到汽車上的初衷。
飛機(jī)技術(shù)下放自然要經(jīng)過成本縮水，當(dāng)今車用HUD從結(jié)構(gòu)上看分為兩種，即有“小板子”，成本低的CHUD和看起來更高大上的WHUD。
CHUD結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，低至在電商網(wǎng)站上你可以輕松的用百十來塊的價(jià)格買到。當(dāng)然了，錢不到位功能自然也就少，相比于下面要說的WHUD而言，CHUD能夠顯示的東西少很多，效果自然也沒有那么炫酷。
高級(jí)的WHUD是用直接用風(fēng)擋玻璃充當(dāng)背景，將信息投射到上面。沒有獨(dú)立的玻璃板因此不影響內(nèi)飾造型整體性。但其光學(xué)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，布置難度導(dǎo)致成本高，換來的就是更豐富的顯示內(nèi)容與優(yōu)秀效果。
人類的貪婪是無限的，無論是CHUD，還是WHUD，盡管顯示效果不同、內(nèi)容多寡有差異，但它們能做到的，也僅僅是提供信息。
今天的AR HUD要做的就是讓虛擬與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，其難度堪比男多女少的今天，找到個(gè)外貌與靈魂同樣在線的靈魂伴侶。