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[汽車之家 技術] 4月18日，集度官方發布了首款汽車機器人概念車車頭部位的設計細節，在設計圖中我們已經可以清晰地看到前部照明燈組和前機艙蓋上的雙激光雷達，這也是集度自動駕駛技術方案的首次亮相。

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在安全性方面，集度雙激光雷達方案可有效增加探測范圍和角度，與單激光雷達相比，最大角度可實現水平180°，在應對“鬼探頭”和左右有障礙物遮擋的行車場景中，對行人和障礙物的識別能力更強。

據悉，集度SIMUCar 1.0已在去年12月實現高速、城市雙域融通，并在今年2月底完成了與集度智能架構JET 1.0的融合適配。值得一提的是，在去年12月的方案中，還是僅依靠視覺方案實現的，激光雷達尚未加入測試。

至此，車輛相關的傳感器和控制器已經逐步達到量產階段，車輛也會擁有如ADAS、自動泊車、智能交互等基礎的自動駕駛能力。

全文總結

受疫情影響，集度首場大型產品發布會延期舉辦，但集度官方表示這并不影響他們在2022年發布其首款機器人概念車，據悉，首款量產汽車機器人將在2023年正式上市，屆時強大的高階自動駕駛能力將為用戶帶來更加豐富的體驗，除首款機器人概念車外，集度表示旗下第二款量產車將有望在今年年底的廣州車展期間發布。（圖片來自網絡和官方 文/汽車之家 鄭晨）