[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 隨著科技的發(fā)展速度越來(lái)越快，因?yàn)橛辛塑嚶?lián)網(wǎng)和云端服務(wù)功能，開(kāi)車去線下終端店升級(jí)車輛系統(tǒng)、車載導(dǎo)航的日子似乎一去不再?gòu)?fù)返，隨時(shí)隨地通過(guò)OTA（空中下載技術(shù)）就能對(duì)車輛的一些功能進(jìn)行迭代升級(jí)。2021年12月27日，嵐圖向旗下車型嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))推送了版本號(hào)為V1.1.0，優(yōu)化超60項(xiàng)功能OTA更新升級(jí)包，并稱之為首次整車遠(yuǎn)程升級(jí)，到底它的首次“新”在哪，推送內(nèi)容“整”在哪？
以智能化為發(fā)展大趨勢(shì)的汽車市場(chǎng)中，車輛逐漸被賦予像手機(jī)、平板一樣的智能產(chǎn)品屬性，用戶也更加注重對(duì)智能化、科技感及各種細(xì)節(jié)處的體驗(yàn)。很多主機(jī)廠在收集了大量用戶的體驗(yàn)反饋后，不斷地對(duì)車輛進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，嵐圖自然也不例外，于是便有了此次的整車遠(yuǎn)程升級(jí)。
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此次OTA更新亮點(diǎn)：“可見(jiàn)即可說(shuō)”、免費(fèi)充電地點(diǎn)提醒
K歌功能、負(fù)一屏/駐車快捷操作
空氣懸架迎賓邏輯、車鑰匙開(kāi)關(guān)后備廂操作邏輯
亮點(diǎn)1：可見(jiàn)即可說(shuō)
在開(kāi)車途中，想用語(yǔ)音來(lái)打開(kāi)車輛的某些功能，后臺(tái)置入的特定喚醒功能有時(shí)候并不全面，嵐圖FREE更新之后中控屏幕上顯示到的，都可以使用語(yǔ)音來(lái)打開(kāi)。
亮點(diǎn)2：免費(fèi)充電地點(diǎn)提醒
出門(mén)在外想找充電樁充電，又想著找個(gè)和嵐圖官方合作能免費(fèi)充電的地方，這時(shí)候自己一個(gè)一個(gè)去尋找就比較麻煩，現(xiàn)在嵐圖給出了簡(jiǎn)單省時(shí)的解決辦法。
亮點(diǎn)3：K歌功能上線
有不少用戶對(duì)車輛K歌很感興趣，甚至在車機(jī)上安裝一些第三方軟件，嵐圖現(xiàn)在推出了官方版K歌功能，省去了后期安裝、話筒匹配等麻煩事。
這樣設(shè)計(jì)的好處是讓乘客在K歌時(shí)有更好的體驗(yàn)感，同時(shí)缺點(diǎn)也很明顯了，但如果你想要打開(kāi)其它的功能，就必須要手動(dòng)觸控中控屏幕來(lái)完成。
亮點(diǎn)4：負(fù)一屏/駐車快捷操作
有時(shí)候翻找一些車機(jī)功能，因?yàn)橄到y(tǒng)層級(jí)較多的原因，往往需要好幾個(gè)步驟才能找到想要的東西，現(xiàn)在不僅可以把常用的功能顯示在最前方，還可以根據(jù)自身愛(ài)好去定制自己常用的功能快捷鍵。
假如來(lái)到了加油站、充電站，或者是開(kāi)車回到了自家車庫(kù)，掛上駐車檔之后就可以根據(jù)自己的需要打開(kāi)加油蓋、充電蓋，這個(gè)細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)充分考慮到了日常用車生活場(chǎng)景。
亮點(diǎn)5：空氣懸架迎賓
在乘客上車之前，懸架迎賓功能可以自動(dòng)降低底盤(pán)高度方便乘客進(jìn)入，這種“躬迎上賓”的儀式感還是能讓人心情愉悅的，也能提升車輛的豪華感。
不過(guò)整體反饋?lái)憫?yīng)速度有些緩慢，會(huì)出現(xiàn)人已經(jīng)到車內(nèi)了，懸架還沒(méi)有完全進(jìn)入迎賓狀態(tài)，這部分還是有著很大優(yōu)化空間的。
亮點(diǎn)6：雙擊鑰匙開(kāi)關(guān)后備廂
把車鑰匙裝在兜里，長(zhǎng)按解鎖后備廂的方式被誤觸的幾率會(huì)更高些，可能就是下車后蹲下系個(gè)鞋帶，在自己不知情的情況下就開(kāi)啟了后備廂，這樣的話就容易遺失物品。
既然主題是整車遠(yuǎn)程升級(jí)，除了優(yōu)化用戶對(duì)智能化、科技感及各種細(xì)節(jié)處的感知，自然也包括智能駕駛功能的OTA更新了，只不過(guò)在此次V1.1.0版本中并沒(méi)有太多升級(jí)，預(yù)計(jì)在后期的推送版本中會(huì)有更豐富的體現(xiàn)。
寫(xiě)在最后：
嵐圖FREE這次推送的升級(jí)版本，要說(shuō)“新”其實(shí)很多功能都是其它車企干過(guò)的事，整體上并沒(méi)有太大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，可是嵐圖從用戶角度出發(fā)去思考，對(duì)各種細(xì)節(jié)的把控做的也算可以，其實(shí)還是值得表?yè)P(yáng)的。不過(guò)想要在諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，或者說(shuō)是想要來(lái)個(gè)極限“彎道超車”，不能總是走前人趟過(guò)的路，創(chuàng)新才是成功的關(guān)鍵要素。（圖/文 汽車之家 李博文）
