[汽車之家 技術解讀] 每個汽車品牌的背后，都會有一輛壓箱底的旗艦車型，這些車型可是自家造車實力、頂尖制造工藝的展示，正如奔馳的S級、寶馬的7系，奧迪也有自家的壓箱底寶貝—奧迪A8(參數|詢價)。
在10月29日，國內專供全新奧迪A8L Horch創始人版赫然出現在公眾面前，讓人不禁有些疑惑這是一輛什么車？11月2日第四代奧迪A8的中期改款車型也如期而至，較現款車型而言新車有哪些地方改動了？如果你對奧迪A8的中期改款車型感興趣，對國內專供的全新奧迪A8L Horch創始人版也充滿疑問，看完這篇文章定會讓你茅塞頓開。
● 歷代車型回顧
不得不說，奧迪A8就像是一道珍品菜肴，單單是用眼睛去看就覺得它很“美味”，中期改款更像是對這道菜的菜譜進行了升級優化，讓它能更大限度的滿足食客們的口味。這樣一道極其美味的菜肴，它最初的模樣和口味是怎樣的呢？帶著打破砂鍋問到底的態度，我們來簡單回顧下奧迪A8從誕生至今的演變歷程。
奧迪在1997日的內瓦車展，亮相過一款雙門四座Coupe轎跑車型，或許是因為當年寶馬8系的慘淡銷量，最終讓奧迪放棄了對這款車型量產的想法。第一代奧迪A8的榮譽有很多，諸如搭載全球首款W12發動機、全球首款配備六氣囊等，在當時吸引了不少消費者的關注。
整體來看，第二代奧迪A8在外觀、舒適、安全配置進行了升級，同時保留了V6/V8/W12三款發動機類型，以及ASF全鋁車身和Quattro四驅系統等標志性配置。
6.3L W12發動機匹配了8速手自一體變速箱，這么一個“野獸”誰不會心動呢？再者，自適應巡航控制系統、主動式車道保持輔助、自動泊車、夜視系統、全景影像等智能駕駛輔助系統，大幅度提升了行車時的安全性。唯一遺憾的是第三代奧迪A8在外觀上的設計似乎有些力不從心，總感覺少了些旗艦車型該有的味道，不過這一切從2014年就開始慢慢出現了轉機。
