[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 對一臺渴望在緊湊型SUV市場大展身手的車型而言，僅有過人優(yōu)勢是不夠的，面對廣大的中國市場及消費(fèi)者需求，沒有明顯短板，以及在此基礎(chǔ)上不斷在實(shí)用性上進(jìn)步才是成功要素。更重要的是，這是個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，“面子工程”不再是貶義。讓低調(diào)變得華麗是重慶人4年時(shí)間里全力以赴的目標(biāo)。
● 比讓班級后進(jìn)同學(xué)前進(jìn)10名，更困難的是讓已經(jīng)名列第一的同學(xué)超越自己。比這個(gè)更費(fèi)勁的是真正忘掉過往；
● 消費(fèi)者不會因?yàn)橐慌_汽車懸掛一個(gè)號稱高端的品牌logo而對其印象改變；但優(yōu)秀的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一定能夠通過各種手法改變產(chǎn)品形象；
● 前衛(wèi)與保守不一定是反義詞，相反它們存在共通點(diǎn)。今天再激進(jìn)的造型，明日也可能會被普羅大眾輕而易舉的接受；
相信屏幕前已經(jīng)工作的您一定感受過完成領(lǐng)導(dǎo)或者甲方提出的那些要求很模糊的工作是多么困難，諸如想要“五光十色的黑、看起來更大，但面積更小”這類不一而足。
還有一種難以完成的目標(biāo)叫做忘掉過去，超越自己。你不信？試試看現(xiàn)在腦子放空，不想任何事情，能做到的我相信寥寥無幾，更別提還有超越了。
2017年9月16日，長安設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人就接到了這樣的電話。內(nèi)容很簡單，概括來說就是“Once Again”，沒錯(cuò)，再來一個(gè)。
站在今天的角度從結(jié)果上看，你就知道當(dāng)時(shí)的兩臺車分別是今日的UNI-T以及CS55PLUS，后者項(xiàng)目代號203。
站在那天的角度從頭審視。對車企而言，打造新車是稀松平常的事兒，對企業(yè)而言，打造一臺全新的車型又并非稀松平常，尤其是處于特殊階段的企業(yè)而言。
當(dāng)時(shí)的長安處境微妙，老對手長城、吉利選擇推出各自定位更高的品牌，也就是WEY、領(lǐng)克。在那個(gè)階段打造的長安新車，雖可能不懸掛新品牌標(biāo)識，但很明顯是重慶人拿來反擊的最后底牌。
所以你也就理解，它們?yōu)槭裁炊家阶蛉者^往，也要相互獨(dú)立。既要包含共同的“新長安”，又要在各自的領(lǐng)域策馬狂奔。
站在全局的角度看，提出文章開始說的要求并不過分。
這是一個(gè)不僅能向集團(tuán)高層，還可以向外界質(zhì)疑聲音證明自身價(jià)值的機(jī)會。
雖然沒有明確輸入是否讓兩臺新車懸掛高端品牌logo的需求，但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)明白更高級的質(zhì)感是不可或缺的。
一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，需要在這種轉(zhuǎn)型時(shí)期通過自身業(yè)務(wù)水平，扭轉(zhuǎn)品牌固有印象。這遠(yuǎn)比通過各種包裝手段，以洗腦式宣傳告知普羅大眾要有用的多。
這樣的思路下，無論是UNI-T，亦或是CS55PLUS，它們都不是單獨(dú)的全新產(chǎn)品，而是兩種發(fā)展方向的開端。前者定位更精準(zhǔn)，先鋒感與嘗試意味更多，后者追求普適性，對細(xì)節(jié)加以潤色。