[汽車之家 設計解碼] 成立僅僅四年的華人運通打破了一項美國設計大獎的歷史，旗下的高合HiPHi X(參數|詢價)獲得了IDA國際設計大獎金獎，這是首款獲得此獎的新能源SUV！設計真實力？還是評委放水？
也許有些人對高合汽車還是有些陌生，我們簡單回顧一下這家車企的誕生。它是華人運通公司旗下的新能源汽車品牌。華人運通（Human Horizons）是由丁磊在2017年創立的以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰略布局的出行科技公司。
初出茅廬的高合汽車將產品定位于高端市場，68萬（6座）和80萬（4座）的兩款配置包括了雙電機驅動、3.9秒加速、空氣懸架、智能大燈、高階自動駕駛等技術。同時，新車亮相的那一瞬間，讓多數人驚艷的還有它獨特的開門方式。
前后排采用無框+對開門設計，后排的車窗連同C柱可以向上折疊，類似于一種變形的鷗翼門，廠商稱之為NT（No Touch）展翼門，開合方式采用電吸門，并且有多種開啟方式。這不是概念設計，而是真正要量產的開門方式。
—— IDA設計大獎是什么背景？
IDA（即International Design Awards）是美國的一項國際化的設計類獎項，2007年創辦于美國加州，倡導設計的可持續性、科學性、智能性，該獎項覆蓋建筑設計、室內設計、產品設計、時尚設計、平面設計等五個門類。
IDA的產品類獎項分為金、銀、銅三個等級，并且會評出年度產品類大獎。高合HiPHi X獲得的是產品類金獎，在產品類里這一屆包含了近80款產品（可見這個金獎含金量并不算太高）。大到汽車，小到一個收納盒都能獲獎。
HiPHi X的獲獎理由是“它是世界第一款采用面部識別解鎖、無需觸碰的無鑰匙進入系統。具備自動代客泊車（AVP）、L4級自動駕駛、5G通訊技術等……”
—— 關于獲獎理由有兩點讓人疑惑？
首先，作為一個設計類評選獎項，入選理由里竟然沒有提及一句關于造型設計本身的描述。難道評委們對前寶馬首席高級設計師尼古拉斯·岳、前布加迪設計師卡米拉·科羅普的作品沒有興趣？（這兩位設計師早期加盟了高合汽車，主導了高合HiPHi X的設計）
其次，評委們的獲獎理由明顯表達了對科技配置的濃厚興趣。但高合HiPHi X的科技配置其實并沒有太多創新或者突破性的功能（或許美國評委對中國的智能化汽車了解不多）。掌握自動代客泊車（AVP）的車企目前有很多，例如威馬W6已經量產了這項技術(點擊這里可詳細了解)，即將搭載的車型更是數不勝數（百度Apollo、禾多科技等均具備相關技術）；5G車聯網技術在汽車上量產的案例也很多，例如廣汽、上汽等。V2X技術方面，福特在國內的無錫和長沙兩個城市已經實現量產應用，車輛與交通信號燈之間實現通訊，可以提前告知車輛前方的紅綠燈信號。（點擊這里可詳細了解）面部識別技術也不是什么新鮮科技了，只不過高合包裝了一套“No Touch無需觸碰”的概念，車輛靠B柱上的攝像頭識別出是否是車主，并自動打開車門。這項功能是否真的實用，或許等量產體驗后我們才能有自己的答案。總結一句話，評委們認為夠炫酷就可以了。
寫在最后：
我們并不否認高合HiPhi X是一款有新意的新能源車，高端的市場定位，獨特的企業運作模式。它的高性能數據、炫酷的開門方式、智能化的功能足以讓大家眼前一亮。敢于將產品拿到美國參與設計評選也值得鼓勵和點贊。只不過我們對IDA評委們給出的獲獎理由有一些自己不同的觀點。美國的設計獎項能否讓高合得到更多的贊許和關注呢？各位網友是否喜歡這輛冉冉升起的“新星”呢？新車將會在2021年的上半年正式交付用戶，拿到實車后我們會和你分享對它的看法。（文 汽車之家 夏志猛）
