[汽車之家技術(shù)] 一個全新車型的誕生過程大致要分為幾個步驟，首先是立項，接著是設(shè)計研發(fā)，然后是驗證，最后才是投產(chǎn)。其中試驗認證是在整個車輛開發(fā)過程中一個重要的環(huán)節(jié)，這其中包括對車輛的動力性能、安全性能以及耐久性能等各方面的試驗。現(xiàn)在靠著電腦模擬，已經(jīng)可以完成許多相關(guān)的驗證實驗，但一個可以模擬多種復(fù)雜路況的試車場則同樣不可或缺，畢竟最終車輛還是要在道路上完成它的市場檢驗。現(xiàn)在國內(nèi)許多有一定規(guī)模的汽車制造廠商都有自己的標準測試場地，今天我們來到的就是位于合肥的江淮新港實驗場，看看這里究竟有什么新鮮的以及好玩的東西。
●新港試車場簡介：
新港基地試驗場位于合肥市肥西縣新港南區(qū)，占地面積達720畝，投資金額4.5億元，相比一般的實驗基地，新港基地采用了與生產(chǎn)廠區(qū)嵌套式規(guī)劃，南側(cè)為商用車生產(chǎn)廠區(qū)，外側(cè)及西部為試驗場道路，試驗場測試路面能滿足乘用車、輕型商用車和重型商用車的可靠性及專項性能測試，主要包括高速環(huán)道、強化耐久路、動態(tài)廣場、ABS 制動路、直線性能路面、外部噪音路、彎道制動路等多種功能區(qū)域，最高承重55t，將商用車基地建在此處也是為了方便直接進行測試。
●卡車頭也能跑的高環(huán)
目前建成通車的高環(huán)跑道占地約260畝，全長5.2公里，采用三圓弧高環(huán)方案，最高時速可達160km/h。承擔著江淮乘用車、商用車、新能源車可靠性、耐久性試驗驗證任務(wù)。
由于在新港基地的場地內(nèi)還有車輛在進行測試，我們無法親自駕駛車輛，只能有專業(yè)的車輛測試工程師帶我們簡單的體驗了一下高環(huán)跑到，不得不說車輛跑起來以后還是很有沖擊力的，感覺就像在電視中看到的特技表演一樣，人幾乎是半斜著坐在車里，而測試工程師高速我們，他們每天幾乎都要在這樣的跑道上行駛數(shù)小時，主要就是對車輛的高速性能、輪胎耐磨性、直線穩(wěn)定性、掛擋滑行、動力經(jīng)濟性、最高車速測試和NVH評價等一系列測試。
●性能實驗區(qū)
除了高環(huán)外，車輛還需要對其它一系列其它性能進行測試，這就需要用到性能測試路和耐久測試路了，在整個新港試驗場的西側(cè)就是這兩塊區(qū)域。不要小看這兩塊區(qū)域，雖然占地面積和道路長度相比高環(huán)小了許多，但測試項目可比高環(huán)要多，而道路設(shè)計的復(fù)雜程度和對施工的要求同樣不低，是一個測試場地專業(yè)程度的重要體現(xiàn)。
經(jīng)過了高環(huán)的考驗，再經(jīng)過剛才介紹的這一系列路面測試，車輛在一些極端條件下的動態(tài)測試基本告一段落，當然關(guān)于一臺車的考驗還不止于此，接下來就是耐久性測試了。