[汽車之家 技術(shù)] “三、二、一，開始！”隨著現(xiàn)場指揮人員一聲令下，兩臺(tái)叉車緩緩將一個(gè)墨綠色迷彩涂裝的大型集裝箱向一臺(tái)吉利博瑞(參數(shù)|詢價(jià))的車頂上放下。伴隨著一旁屏幕上的數(shù)字緩緩增加，最后定格在8160時(shí)，全場響起了熱烈的掌聲：被集裝箱壓在下方的這臺(tái)博瑞轎車成功抵抗住了超過8噸的壓力并且車身并沒有明顯變形。隨后，“局座”張召忠略帶夸張地用自己的小拇指打開了車門，驗(yàn)證了博瑞的車身強(qiáng)度的確令人信服。
此次之所以請(qǐng)“局座”來到活動(dòng)現(xiàn)場，是由于最近博瑞成功中標(biāo)了我國部隊(duì)采購公務(wù)用車，成功“入伍”，“軍車”的身份為吉利博瑞的品質(zhì)增加了新的背書。
當(dāng)然此次測試過程“表演”的性質(zhì)更多一些：國際標(biāo)準(zhǔn)的測試對(duì)于加載方式和接觸位置都與此次情況略有出入，此次測試與國際標(biāo)準(zhǔn)測試結(jié)果并不具備可比性。但是通過這樣的測試，對(duì)于博瑞的車身強(qiáng)度和剛性仍然令人印象深刻。
除了高強(qiáng)度的車身之外，主辦方在活動(dòng)現(xiàn)場向我們展示了博瑞的另外幾項(xiàng)“越級(jí)存在”的技術(shù)或配置亮點(diǎn)。
關(guān)于博瑞的動(dòng)力系統(tǒng)，我們?cè)?jīng)做過詳細(xì)的解讀，有興趣的讀者可以移步這里：《博瑞GE與奔馳C級(jí)的48V輕混對(duì)比》。
隨后我們還對(duì)博瑞的誕生地——吉利寧波春曉工廠進(jìn)行了參觀。春曉工廠2014年7月正式投產(chǎn)，投產(chǎn)伊始，汽車之家就對(duì)其進(jìn)行了深入的探訪，如果大家有興趣可以點(diǎn)擊：《吉利博瑞誕生地 深度探訪寧波春曉工廠》。當(dāng)然，時(shí)隔4年之后，這座工廠又有了許多新變化。
全文小結(jié)：
通過此次活動(dòng)，主辦方向我們展示了博瑞行走江湖的“秘籍”——越級(jí)的技術(shù)配置以及充滿誠意的價(jià)格。從產(chǎn)品配置來說，博瑞的確競爭力十足。然而作為中國品牌最暢銷的中型車，博瑞的銷量跟合資熱銷車型還有一些差距。如今“國潮”產(chǎn)品風(fēng)靡年輕人的朋友圈，我也十分期待中國品牌的汽車產(chǎn)品有朝一日能夠具備同合資甚至進(jìn)口的對(duì)手們?nèi)轿粚?duì)決的實(shí)力。（文/圖 汽車之家 王興宇 部分圖片來自吉利官方）
