[汽車之家 駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)] 13年前，一汽-大眾將速騰(參數(shù)|詢價(jià))引入國(guó)內(nèi)，憑借著眾多當(dāng)時(shí)較少應(yīng)用的技術(shù)，讓它成為了這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品?，F(xiàn)在，最新一代車型來到我們面前，今天的消費(fèi)者需求相比多年前發(fā)生了明顯的改變，當(dāng)下備受矚目的ADAS系統(tǒng)上它還能做到“先人一步”嗎？
● 頂配才有的福利
盡管ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持系統(tǒng)已經(jīng)從多年前的旗艦車型下放到緊湊型車級(jí)別，但并非全部車型都有的配置，具體到全新速騰上，目前只有280TSI DSG旗艦型也就是頂配車型可以通過加裝選裝包的方法得到這些功能。
● 我該如何使用？
目前市面上大多數(shù)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都需要駕駛員手動(dòng)開啟，全新速騰亦不例外。和現(xiàn)在MQB模塊化平臺(tái)的其他大眾車型一樣，系統(tǒng)的開閉、時(shí)速、車距等調(diào)節(jié)功能按鈕都集成在了方向盤盤輻上，經(jīng)過簡(jiǎn)單的熟悉后，就可以進(jìn)行盲操作了。
通過在城市暢通路況以及快速環(huán)路的體驗(yàn)，不難發(fā)現(xiàn)由于它設(shè)計(jì)了5擋跟車距離，因此這套ACC系統(tǒng)可以兼顧絕大多數(shù)實(shí)用場(chǎng)景。系統(tǒng)對(duì)于車速以及車距的把握提前度和“老司機(jī)”一樣，高速公路環(huán)境下能明顯降低操作疲勞感。
● 會(huì)察言觀色的車道保持
體驗(yàn)完了自適應(yīng)巡航，咱們?cè)賮砜纯窜嚨辣３止δ埽彩悄友b選裝包后一并得到的功能，咱們還是結(jié)論先行。從使用感受上看，這套系統(tǒng)可以根據(jù)車輛與車道的對(duì)應(yīng)關(guān)系，選擇不同的提醒以及處理方式。與那些執(zhí)意與你較勁的系統(tǒng)不同，保證校正結(jié)果的同時(shí)，它對(duì)于車輛姿態(tài)的校正更加舒緩。
全文總結(jié)：
目前全新速騰上市銷售的車型中，只有頂配車型可以選裝主動(dòng)安全升級(jí)包，其中包含了自適應(yīng)巡航、升級(jí)版主動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持等系統(tǒng)。從效果上看，車道保持系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛不同狀態(tài)，進(jìn)行各異的提醒以及干預(yù)，在減少干擾駕駛員的同時(shí)，最大限度的保證使用效果，這在同級(jí)別中名列前茅。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝影 曹雷 夏志猛 冷曉陽(yáng) 視頻制作 楊鵬）