[汽車之家 設計解碼] 2012年，北汽發(fā)布了紳寶這一全新的品牌，開辟了自家的中高端產品線，時至今日它已經悄悄走過了6個春秋。紳寶首款車型D70也是時候更新?lián)Q代了，這不全新的中型車來了，只不過不再叫D70，而有了新名字：智道。在“顏值即是正義”的今天，北汽也開始嘗試與外籍設計總監(jiān)的合作，這款10萬元級家轎有著怎樣的蛻變，下面我們從造型設計角度來看一看。
在和設計總監(jiān)羅威聊天時，他強調了汽車設計的差異化。在如今萬花齊放的中國汽車市場，消費者的選擇太多太多，造型足夠亮眼、足夠有吸引力或許才能贏得大家的目光。但如果為了純粹獨特而設計，又容易誤入歧途，做出稀奇古怪的產品而被消費者避而遠之。因此，如何尋得一個平衡是設計總監(jiān)需要好好拿捏的。
羅威（Lowie Vermeersch）出生在比利時，在加入北汽之前，他是意大利賓尼法瑞納設計公司的一名設計總監(jiān)。在那里他曾經主導設計過法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等品牌的跑車，也負責過奇瑞瑞虎7等中國品牌的設計項目。
羅威的爺爺和父親是歐洲著名的雕塑家和畫家，哥哥也是混跡于紐約的一名藝術家，可以說他是一個誕生于濃郁藝術氛圍的幸運兒！讓人嫉妒！更讓人羨慕的是父親和母親的結合，母親成長于一個工程師之家！讓工程與藝術兩種氛圍結合在一起，這正符合汽車設計師這樣的職業(yè)。
北汽設計中心里有著超過150名設計師，設計團隊是一個偏年輕化的隊伍。紳寶品牌和歐洲百年老牌車企相比，像個年幼的孩子，造車經驗和水平還是有一定的差別。設計總監(jiān)羅威需要頻繁來往于意大利都靈和中國北京，將自己多年積累的設計經驗和思想分享給設計團隊。
畢竟車是給中國人設計的，所以羅威需要更了解中國消費者的需求和喜好。有著多年經驗的設計部部長（原設計總監(jiān)）單偉是一名本土的設計人才，兩個人的交流與碰撞總結出了北汽紳寶未來的設計方向。然而，這不得不一步步來實現。
- 第一步：擺脫薩博基因
有著豐富國際化項目開發(fā)經驗的羅威來到北汽之后，紳寶品牌的車型設計開始慢慢擺脫了曾經薩博的影子，或者說有了自己新時代的設計特征。
汽車設計水平往往不在于車燈、進氣格柵等一些細節(jié)設計，車身整體輪廓、姿態(tài)、體量才是考驗設計師水平的關鍵。從紳寶D70(參數|詢價)的身上還是有一絲薩博的影子，例如俯沖的車身腰線和寬厚的C柱設計等等，而在紳寶智道上你會看到全新的面孔。
- 第二步：平衡時代審美
車身姿態(tài)的調整讓紳寶智道確實看上去與薩博不再產生聯(lián)系，然而在當下想要獲得更多消費者的喜愛，它還要符合時代的潮流。例如，智道的車頭相比現款D70看起來更讓人接受，“大嘴”進氣格柵、與進氣格柵貫通的“眼睛”、橫向的鍍鉻飾條等等都符合了當下人們的審美觀。
在中期改款時，D70的進氣格柵由原先的“飛機螺旋槳式”改為了直瀑式的鍍鉻飾條，但“嘴巴”依舊很??；智道的前臉采用了車燈與大嘴式進氣格柵相貫通，搭配橫向的鍍鉻飾條，車頭的視覺寬度更寬，因此穩(wěn)重感和氣勢都有所增強。
