[汽車之家 技術(shù)] 最近我身邊有不少朋友要買(mǎi)新能源車，考慮到自己家沒(méi)充電條件，純電動(dòng)車用起來(lái)似乎沒(méi)那么方便，因此很多人就琢磨著買(mǎi)臺(tái)插電混動(dòng)。不過(guò)去4S店一問(wèn)原來(lái)還有種車叫增程式電動(dòng)車。這到底是咋回事兒？它們有啥不同？到底誰(shuí)能享受補(bǔ)貼？
■ 60秒看懂文章核心點(diǎn)
- 插電式混合動(dòng)力與增程電動(dòng)車都屬于混合動(dòng)力范疇，增程電動(dòng)車又被包含在插電式混合動(dòng)力內(nèi)；
- 國(guó)家補(bǔ)貼政策中，對(duì)插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品給出補(bǔ)貼，換言之，增程式電動(dòng)車也享受紅利；
- 雖然會(huì)享受補(bǔ)貼，但是在一些城市里使用，還會(huì)受到尾號(hào)限行。
● 插電混動(dòng)與增程電動(dòng)難道是一回事兒？
在這個(gè)輕閱讀的時(shí)代，咱也講求結(jié)論優(yōu)先。可以肯定的是，插電混動(dòng)與增程電動(dòng)并非一個(gè)技術(shù)兩種命名方式，事實(shí)上它們二者間存在著包含與被包含的關(guān)系。總而言之，哥倆都屬于混動(dòng)技術(shù)大類之下，增程電動(dòng)又被包含在插電混動(dòng)中。既然有區(qū)別，那下面咱們就分開(kāi)看看。
● 混合動(dòng)力+可外接充電=插電混動(dòng)？
- 市面上都能買(mǎi)到誰(shuí)？
由于目前政策支持、專利保護(hù)等原因，車企們投放到我國(guó)的混動(dòng)車型屈指可數(shù)，但中細(xì)分的插電混動(dòng)市場(chǎng)可選范圍相對(duì)較大。中國(guó)品牌、合資品牌在這個(gè)市場(chǎng)中也都有布局。
- 選它有啥好？
插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱PHEV），從名字上就可以看出來(lái)它有著混合動(dòng)力汽車的基因。因此和混動(dòng)車型一樣，其能量由電池和燃油提供，動(dòng)力由電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)提供。從驅(qū)動(dòng)層面上看，它也介于電動(dòng)車與燃油車之間，也就是說(shuō)這類產(chǎn)品既可以純電行駛，也能依靠?jī)?nèi)燃機(jī)行駛。
與混動(dòng)車型相比，插電混動(dòng)車型電池容量更大，因此純電動(dòng)行駛里程更長(zhǎng)。如果您的用車環(huán)境大多為城市中，且每次使用的距離不長(zhǎng)，又擁有充電條件，那插電混動(dòng)車型使用感受與純電動(dòng)車型相差不會(huì)很大。
當(dāng)然，凡事都是雙刃劍，前面也說(shuō)到了，由于存在著純電動(dòng)以及內(nèi)燃機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)形式，因此這意味著插電混動(dòng)車型內(nèi)要集成兩種車型的驅(qū)動(dòng)、控制系統(tǒng)，因此其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也相對(duì)較高。這也就是為何市面上插電混動(dòng)車型相比燃油版車型價(jià)格稍高的原因之一。
在混合動(dòng)力車型上，根據(jù)需求不同，電機(jī)會(huì)布置在不同位置。其中一部分插電混動(dòng)車型中，電機(jī)會(huì)被單獨(dú)布置在后橋上，在部分工況下其可以驅(qū)動(dòng)后輪，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。當(dāng)然，這種布置形式目的更多的是提升車輛操穩(wěn)表現(xiàn)，在條件苛刻的環(huán)境下完成脫困工作并非它的職責(zé)。因此，插電混動(dòng)雖然從結(jié)構(gòu)上看確實(shí)就像是混動(dòng)+可外接充電，但是從工作模式、實(shí)現(xiàn)效果看，插電混動(dòng)無(wú)疑能夠?yàn)檐囍魈峁└嗖煌Ｊ降鸟{駛體驗(yàn)。
