[汽車之家 新鮮技術解讀] 1989年，一個叫崔健的年輕人嘶吼著唱出了“不是我不明白，是這個世界變得快”，那一年一家叫做威廉姆斯的英國車隊與F1總冠軍失之交臂。29年后，兩者都發生了戲劇性的改變，前一位變成了拿著保溫杯的中年男人，后一位開始轉型純電動車的研發。前者改變了中國樂壇，后者即將改變車壇。這其中將會牽扯到特斯拉、大眾、奔馳、寶馬、保時捷，故事里還有樂視的身影。
● 看完這三行，本文你就算讀懂了八成
1.007電影里反派駕駛的純電超跑，核心技術由有著F1參賽經驗的威廉姆斯提供。
2.英國人最近開發了一款純電動平臺，車重僅955kg。
3.你猜阿斯頓·馬丁與樂視合作純電動新車計劃破滅后，是哪家公司接盤？
● 大反派的最愛
不知道從什么時候起，觀眾的口味愈加刁鉆。電影里的主角僅僅是獲得勝利遠遠不能滿足大家的口味。想要得到好評一定得克服萬般險阻，最好是以小米加步槍打敗科技武裝到牙齒的反派。因此，我對電影里那些正派人物慢慢的失去了興趣，反倒是一個個氣焰囂張的反派格外吸引我的注意力。這不，最近重溫007電影的時候，我就再次被這樣一臺橙色的捷豹超跑吸引了。
對捷豹而言，制造新能源車與制造新能源性能車都不在行，因此他們找到了英國本土知名F1車隊之一的威廉姆斯幫忙。嘗試新技術對于擁有9次F1車隊總冠軍頭銜的威廉姆斯而言也是件大好事兒，因此兩家一拍即合。隨后車隊旗下的，名為威廉姆斯先進工程公司的子公司接下了任務，那臺橙色超跑就是他們的成果。
● 誰說電動車就“肉大身沉”？
雖然先進工程公司這個名字有些中二，不過英國人的技術實力還是值得肯定。來自圍場的積淀讓他們在民用量產車開發上不說行業領先，也算得上是名列前茅。中國有句古話“聞道有先后，術業有專攻”，威廉姆斯先進工程公司決定略施小計，扭轉下電動車一直以來“肉大身沉”的問題。
FW-EVX電動平臺不僅僅是結構開發，還有材料研究。英國人在懸架部分首次嘗試使用復合材料代替金屬材質，這種復合材料從原材到成品需要經過223道工序。雖然其中包含打碎、折疊、粘結等步驟，但全部工作均由機器人完成，單個零部件最少生產時間僅需90秒。
既然是新鮮技術，成本絕對高昂，根據威廉姆斯的計劃，要享受FW-EVX電動平臺帶來的紅利，現階段您至少需要付出至少十幾萬歐元的代價。當然，效果絕對值得期待，官方公布顯示這個平臺制造的純電動中型車，重量僅為955kg，其中會包含懸架、電機、減速器、轉向裝置、鋰離子電池組。
