[汽車之家 技術] 自從進入中國以來，福特已經悄然在中國建立了龐大的生產和研發網絡，其中長安福特就有5個整車工廠。在研發方面，福特近年也在提速，包括對南京工程研發中心規模不斷擴大，11月24日正式落成并投入使用南京測試中心，這些都提升了福特在中國的產品及技術研發水平。那么，福特南京測試中心和工程研發中心到底是什么樣的呢？我們來到南京，為大家揭曉。
● 南京測試中心提速福特創新
為了加快在中國這一全球最大汽車市場的產品研發速度，福特此前就宣稱將投資13億元，進一步擴展和提升其南京工程研發中心的車輛工程開發和測試能力。該項目具體分為若干部分，主要包括新增測試跑道、相關測試實驗室以及創新空間。
福特南京測試中心參照福特的全球標準建造，并與福特在北美、歐洲和澳大利亞的測試中心保持一致，其中試車跑道區模擬了全世界各地不同特征的典型路面環境，并可以完成近八十項路面測試。無論是凹坑、鵝卵石路，還是搓板路，它們都是依據車輛在真實環境中的駕駛狀況而設計制造，從而能讓工程師在測試環節就可模擬全球各地消費者的日常駕駛體驗。
中國幅員遼闊、地形多樣，尤其是一些偏遠地區氣候和環境更是惡劣。為此，福特在南京測試中心專門針對中國具體路況設計了15條典型路面，從研發之初的標定到整車下線的檢測，都可以在這里進行，這一切都是為了把用戶體驗做得更細。
之所以選擇在南京建立測試中心，是因為福特深知沒有人比中國工程師們更了解中國消費者，而南京測試中心將幫助工程師們更快、更便捷地測試所設計研發的車輛，大大縮短新產品從開發到市場的時間。
實際上，南京測試中心除了測試在中國本土生產的車型，還包括整個亞太市場上的多種車型，從緊湊型到全尺寸乘用車、SUV以及輕型商用車。對福特來說，在南京測試中心就可以完成整車的絕大多數測試，減少把車輛運到國外測試的麻煩，從而節約大把的時間和金錢。
測試中心落成后，工程師可以在勻速環道、跑道等多種不同坡度和表面的道路上駕駛車輛，對車輛的各項性能進行測試，同時還可以觀察和評估車輛在涉水、懸架、離地間隙以及濕滑路面制動等情況下的綜合表現。此外，測試中心還配套了一系列福特標準的實驗室，用以測試車輛排放、噪聲振動以及動力和轉向等性能。接下來，我們逐一簡單為大家做個介紹。
總而言之，南京測試中心的投入運營將加快福特新產品、服務和技術的研發速度和提高效率，更好滿足中國乃至整個亞太地區消費者的不同駕駛需求。最為重要的是，南京測試中心將幫助福特把中國消費者的需求納入到福特全球車輛研發系統，更好地服務中國消費者并推動技術不斷創新。
