[汽車之家 新鮮技術解讀] 自從奧迪靠大燈賺得不少訂單之后，在各大車企之間，“大燈之戰”似乎就從未停歇過，除了這些汽車品牌在大燈方面較勁之外，它們的“后臺”——大燈供應商們也加入到了這場混戰當中，短短20年時間，我們從鹵素大燈時代進入到了氙氣大燈全面普及時代，而后我們又見證了LED、激光大燈這些產品的誕生，探尋“誰才是夜空中最炫的燈”的道路似乎從未停歇過，何時我們才能見到大燈的“終極裝備”呢？
相信很多人對于海拉這個名字并不陌生，海拉（HELLA）這家德國企業從1899年便起家開始了自己的汽車大燈（車用煤油燈）生意，如今它已成為世界著名汽車零配件供應商，而我們對它最為熟知的汽車相關零部件，相信就是“海拉大燈”了。
當然，時光一去不復返，現在的海拉已經不僅僅涉足于大燈領域，成為一家標準的全方位汽車零配件供應商，什么雨刷、機濾等各種“零碎”都有制造，還會幫助其它一些零配件企業代工生產某些汽車零部件，產業之大讓其躋身世界前列。當然，在大燈領域，海拉依舊有著其不小優勢。
如今，氙氣燈玩完了，LED也玩過了，激光大燈也能量產了，下一步該做什么了？人的想象力是可怕的，尤其是這種百年“燈”企出來的工程師，一個個玩燈都能玩成精。就在近期，海拉聲稱他們開發出了LCD大燈。LCD？難道是液晶么？沒錯，就是你現在面對的這個屏幕（如果你用的是顯像管屏幕，那你也許活在90年代）！海拉把它做成了燈！
也就是說，LCD實際上并不是光源，咱們看到的屏幕之所以有背光還是通過背后光源來實現的，而LCD只是執行了一步“讓光線按照我們想要的感覺去展現”這樣的作用。那么這樣的做法究竟有什么好處呢？
我們知道，智能大燈之所以聰明，很大程度上是因為它可以根據前方路況執行不同的照明策略。比如說在會車的情況時，車輛發現并定位對向來車位置后，讓大燈能夠“留給”對向車輛一定黑暗區域并實現跟隨，保證在會車過程中，對向車輛不會因為燈光“晃眼”而影響駕駛員和車內攝像頭對路況的判斷。
編輯點評：
原理上來說，這套大燈其實就是LED大燈的“魔幻升級版”。一方面，它可以通過一個簡單的LCD液晶板，實現多變快速的智能照明策略，另一方面，也正因為LCD的加入，車燈的玩法將會更加豐富多彩，理論上你可以帶著心愛的女神，隨時隨地邊看投影電影邊做一些羞羞的事，想想都覺得激動。（文/圖 汽車之家 舒寧）
