[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀] 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，這里有很多抱怨：很多人上車(chē)的第一件事就是關(guān)閉啟停功能，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停的振動(dòng)讓人很不舒服；在氣溫較低的冬天或者空調(diào)系統(tǒng)負(fù)載較大的夏天，啟停功能就會(huì)失效；另外，啟停功能作用下發(fā)動(dòng)機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間熄火，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">蓄電池承受不住電氣設(shè)備的耗電速度，等等這些因素會(huì)讓你覺(jué)得這項(xiàng)功能很雞肋！但奇瑞最近在上海車(chē)展上拿出的這項(xiàng)“黑科技”或?qū)⒏淖兡愕目捶?，關(guān)鍵是它還更省油更環(huán)保！
● 什么是微混系統(tǒng)？
微混系統(tǒng)英文為“Mild Hybrid”，它需要匹配電壓更高的車(chē)載電源，來(lái)實(shí)現(xiàn)更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、動(dòng)力輔助以及能量回收功能。可以說(shuō)它是傳統(tǒng)動(dòng)力與油電混合動(dòng)力之間的一個(gè)折中，相比傳統(tǒng)動(dòng)力增加了能與發(fā)動(dòng)機(jī)一起耦合輸出動(dòng)力的電機(jī)，達(dá)到了混動(dòng)的效果，但相比普通的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其電動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩都小很多，而且驅(qū)動(dòng)電機(jī)只能在車(chē)輛加速時(shí)，輔助輸出一小部分動(dòng)力，不能純電驅(qū)動(dòng)。
奇瑞將48V電壓融入到了這套微混系統(tǒng)中（所以我們這里簡(jiǎn)稱(chēng)48V微混系統(tǒng)），48V電壓標(biāo)準(zhǔn)將是未來(lái)車(chē)載電壓的新趨勢(shì)，不久的將來(lái)或許整車(chē)上動(dòng)力系統(tǒng)、照明設(shè)備、影音設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)等所有電氣設(shè)備都會(huì)采用48V電壓供電，但目前48V電壓只在部分電氣設(shè)備上使用，例如奧迪SQ7在電動(dòng)渦輪增壓器和電動(dòng)主動(dòng)式防傾桿上使用了48V電壓，而奇瑞瑞虎7則只在啟發(fā)電一體機(jī)上加載了48V電壓。
目前普通汽油車(chē)一般都采用的是12V蓄電池，面對(duì)如今汽車(chē)上電子風(fēng)扇、座椅加熱以及越來(lái)越大的顯示屏等用電設(shè)備，同時(shí)運(yùn)行時(shí)12V蓄電池越來(lái)越力不從心。將電壓升級(jí)到48V后，汽車(chē)才能支持更多、更大功率的用電設(shè)備。
除此之外，48V電源對(duì)整車(chē)的輕量化也會(huì)有所提升，因?yàn)樵谟秒娫O(shè)備的功率不變的情況下，更高的電壓可以降低線(xiàn)纜中的電流，也就意味著能選用更細(xì)的線(xiàn)束。要知道一輛車(chē)上的線(xiàn)束重量多達(dá)幾十斤甚至上百斤，電壓高4倍，線(xiàn)束的直徑就能縮小到原先的1/16，所以輕量化的效果還是很明顯的。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能增強(qiáng)
另外，目前發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能一般在寒冷的冬天會(huì)失效，因?yàn)槔鋯?dòng)需要啟動(dòng)機(jī)更大的扭矩，啟動(dòng)時(shí)間也更長(zhǎng)，低溫下傳統(tǒng)12V蓄電池很難支持發(fā)動(dòng)機(jī)多次自動(dòng)啟停。目前瑞虎7的48V微混系統(tǒng)，已經(jīng)支持在零下20℃以?xún)?nèi)正常運(yùn)行自動(dòng)啟停功能，未來(lái)的目標(biāo)是將溫度下探到零下30℃。
