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[汽車之家 底盤解析] 近些年，隨著中國品牌實力增長，他們開始了向更高級別車型細分市場沖擊。在這個過程中，有成功又失敗。今年廣汽傳祺發布的中大型SUV算是其中的佼佼者，公布上市后不久，訂單即已過萬。男性化的外觀與較為合理的定價是它成功的要素，那么平時看不到的發動機、底盤這些下盤實力如何呢？廣州車展上我們有機會一睹芳容。

● 保守為先的動力總成

對于一部SUV而言，優秀的外觀設計僅僅是最初吸引消費者注意力的法寶之一，動力總成的表現同樣是影響消費者購車意愿的決定性因素之一。廣汽傳祺為上個月26號剛剛上市的GS8先期搭載了一臺代號4B20M1的2.0T發動機，沒錯熟悉廣汽的朋友或許已經發現了它與定位中大型車的廣汽傳祺GA8使用了同樣的動力總成系統。

● 熟悉的懸架結構

與動力總成系統類似的是，GS8的懸架部分同樣采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的結構。為了提升鋪裝路面的操控穩定性，它還在部分車型上匹配了適時四驅系統。

全文總結：

無論是對廣汽傳祺本身，還是對中國品牌而言，上市不久就訂單喜人的GS8無疑是對他們這么多年努力的最好回報。在顯而易見的外觀、內飾設計層面，“海歸”的設計總監張帆用在大牌車企的設計理念描繪了一個符合中國消費者審美的設計。在平時不容易察覺到的動力從成以及底盤部分，廣汽選擇了保守的使用經過市場驗證的成熟組合，力求通過這樣的方式提升產品穩定性。優秀的設計加上穩定的品質這樣的公式未來或許將幫助更多中國品牌打造出更多爆款車型。（文/圖 汽車之家 唐朝 拍攝 廣州車展前方報道團隊）