[汽車之家電動車技術] 我們都知道，長期生活在低海拔地區的人前往高原或許會出現高反的情況，頭痛、頭暈、無力以及嘔吐等都是高反的具體癥狀，這都是由于高原地區海拔高、氧氣稀少所造成的，諸如動力輸出乏力便是自然吸氣車型在高原的普遍癥狀。而此次上汽便將旗下榮威新能源車型帶到了四川四姑娘山，對動力單元進行標定。或許你跟我一樣都十分好奇新能源車型是否也有高反，也希望對標定過程進行了解，那就請跟隨我一起來看看這次標定測試吧。
◆ 什么是標定？
使用標準的計量儀器對所使用儀器的準確度（精度）進行檢測是否符合標準，一般大多用于精密度較高的儀器。而用上汽工程師的話來說：“標定是依據現有硬件、軟件設置，確定參數，以達到相應標準的優化過程。”簡而言之，標定在汽車測試中更多的作用在于校準。
◆ 為什么選擇四姑娘山進行標定？
每款新車上市之前，廠家都會對新車進行耐高溫、高寒以及耐久性等各種測試。此次測試便是進行高原測試，檢測車輛在高原（高海拔）地區的性能表現，避免車輛出現“高反”的情況。而地處四川小金縣的四姑娘山除了有著美麗的風景外，3200-4500米海拔高度（四姑娘山鎮附近）、山道以及大直路等客觀條件也能為測試帶來豐富的“素材”。
◆ 參與標定車型介紹
此次參與高原標定的車型均為榮威旗下產品，大家熟悉的e950、剛亮相不久的eRX5以及ei6車型都悉數到場。
● 榮威e950
e950于今年4月上市，售價28.88-30.88萬元。它的混動系統由1.4T發動機和電動機組成，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，加上電動機后其整車最大耦合扭矩為687牛·米，綜合續航里程能夠達到600公里。
● 榮威eRX5
eRX5于廣州車展上市，補貼后的價格約20.99萬起，具體視地方政策而定。它搭載了一臺1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，電動機額定功率30kW（41馬力），配合EDU智能電驅變速箱，峰值扭矩達704N·m。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續航里程60km，最大綜合續航里程可達650km。
● 榮威ei6
此次高原測試的車型還有剛剛面世的ei6車型，其采用一臺三缸1.0T汽油發動機與電動機組成的動力系統。由于廠家暫時還沒有公布更多信息，所以我們目前掌握的資料非常有限，還請諒解。
◆ 標定項目介紹
此次高原測試的標定項目很多，分別為電池性能、混動能量管理、分級式制動能量回收以及變速箱擋位切換等，但由于時間限制以及保密性等客觀因素，我將著重參與電池、混動能量管理的標定。