[汽車之家設計解碼] 張帆，一個平凡的不能再平凡的名字，曾印刻了在奔馳終身設計師的簽約合同上，這是世界上每一位設計師夢寐以求的榮耀。然而2011年的某一天，他決定解除這項協議，告別生活8年的辛德芬根市（奔馳德國設計中心總部）回到國內加入了廣汽傳祺汽車，因為這里有更遠大的理想。時光轉瞬即逝，由張帆主導的傳祺GS4、GA6、GA8等相繼問世，而今天他又設計了一款中國品牌里少有的7座中型SUV——傳祺GS8。
●在奔馳，他不是“打醬油”的
2003年，從小就愛悶在家里畫畫的張帆被邀請到了德國奔馳公司，擔任奔馳造型設計師，歷經8年，從青澀走向成熟，他不再是奔馳“打醬油”的小弟，而是真真正正成為了奔馳的主導力量，例如在奔馳A級的開發項目中，他被任命為外觀造型主設計師，負責了整個外觀設計。另外，在奔馳SL級、SLK級、SLS級AMG等車型中也發揮了至關重要的作用。
廣汽傳祺GS8（以下簡稱GS8）是目前張帆最喜歡的一款車，因為GS8正是為他自己這種40歲左右、在社會上小有成就、喜歡SUV又顧家的男性所打造。
●“外剛內柔”才是中國人喜歡的設計
關于中國式設計，我們已經討論過很多次了，張帆帶領的廣汽傳祺設計團隊沒有刻意去追求圖形化的中國元素，例如“祥云”“如意”“弓”……而是反思了中國人對汽車這種舶來品最原始的理解，然后去指導整個造型設計，這才是他們理解的中國式設計。
一直以來的文化影響，讓我們中國消費者對汽車潛意識里有了“霸氣”、“大氣”、“看起來有面子”的需求，這就要求了汽車的外觀設計（尤其是SUV車型）一定要霸氣、硬朗。
外觀是給別人看的，越霸氣越高調越好，而內飾則完全不同。大多數中國人認為車內更像是自己的第二個家，家就是要舒適、舒心的，所以空間的實用性、材質的手感和色彩的舒心又讓汽車的內在“溫柔”起來。
總之，這樣“外剛內柔”的造車理念便是廣汽傳祺理解的中國人所真正需要的設計，這也正是貫穿GS8從始至終的設計開發思路。下面我們來聽聽張帆是如何在GS8上體現它的“外剛內柔”？
