[汽車之家 底盤解析] 在國內熱銷MPV月度排行榜中，寶駿730與長安歐尚已經是榜中常客，甚至還經常成為月銷前三甲的最熱門車型。它們外觀時尚、配置豐富、價格親民（寶駿730指導價為6.08-8.98萬元，歐尚指導價為5.19-6.49萬元），有這樣的銷售成績也可謂是實至名歸。之前我的同事對這兩款車型的外觀、內飾、空間、動力做了比較詳細的對比（對比文章），那今天我們就來聊一聊之前沒有提及的部分，一起來看看這兩款車的底盤有著怎樣的表現吧。
■ 閱讀提示
■ 我們進行底盤解析對比的車型
我們用于拍攝底盤的車型為2016款寶駿730 1.5L手動舒適型（以下簡稱寶駿730，廠商指導價為7.58萬元）和2016款歐尚1.5L手動豪華型（以下簡稱歐尚，廠商指導價為6.49萬元）。
■ 底盤全景圖
這次兩款車型均采用前麥弗遜后扭力梁的懸架搭配。當然，不同品牌的這兩款車在結構設計以及底盤做工細節上肯定有著諸多差異。下面為您帶來詳細解析。
■ 前懸架對比
這兩款車均采用了麥弗遜式前懸架。麥弗遜式懸架由A型下控制臂與彈簧支柱共同組成，車輪的通過軸承座、彈簧支柱、下控制臂與車身相連。其中彈簧支柱集成了減振彈簧與減振器，這根支柱不僅起承擔車體、減振的作用，而且還要承受車身的橫向力。下控制臂承擔懸架系統的橫向與縱向載荷。麥弗遜式前懸架具有結構簡單、質量輕、占用空間小的優點。在緊湊型車或更小級別的車型上，大多采用此類前懸架形式。
雖然兩款車型都采用了麥弗遜式前懸架，但在具體的設計方面還是有著較大的區別。寶駿730采用的是H型副車架，在車輛的輕量化方面占優；右側傳動軸裝配有阻尼塊，以抑制特定轉速下它與其他部件產生共振；發動機油底殼最下方為鋼板材質，可獨立拆卸，維修更換更為方便，且配備了比歐尚更大一些的發動機下護板。歐尚采用的是全框式副車架，可以增強正面碰撞防護性能，同時對提升車輛前部剛性也有一定的幫助；右側傳動軸配備了萬向節，使左右傳動軸長度趨于一致，半軸與水平面夾角相等，這樣可以最大程度的抑制扭矩轉向；發動機油底殼的最下方為鋁合金材質，屬于輕量化設計。