[汽車之家 設計] 2015年某一天早8點，中央美術學院交通工具設計專業三年級學生湯維娜已經收拾好東西，走出宿舍，準備到位于6號樓三層的教室中畫圖。盡管這是一個周末，但她還是給自己設定了50張草圖的目標。與此同時，在位于重慶的長安汽車設計中心內，長安汽車工程研究總院副院長、長安歐洲設計中心總經理陳政已經準備好了向集團領導匯報小型SUV車型CS15的設計開發進程，此時的陳政也許并不會聯想到，有無數像湯維娜這樣的年輕人，正在為成為汽車設計師而努力著。
人們對于美的追求是與生俱來的，但只有一小部分人能夠得到上天的偏愛，擁有將美表達出來的能力。他們當中的一些人選擇進入了汽車行業，于是，枯燥乏味的工業產品變為了富有個性的流動風景，這些人就是汽車設計師。
我們心中的汽車設計師光鮮亮麗、品位高雅，每當與新車出現在臺前時，總能與他們的作品一同成為人們視線的焦點。人們仰望這些設計師，不僅僅是因為他們出色的工作可以帶來不菲的收入，更因為這個職業可以將自己的想象力融入到每一個人的生活中去。所以，每當設計師用慈父般的眼神欣賞自己的得意作品時，在一旁的我們不僅可以體會到他們的驕傲，同時也懷有深深的羨慕之情。
● 學習
然而，這些高光時刻的背后，一個普通人究竟需要付出多少努力，才能站在臺前成為令人尊敬的設計師呢？在中國，有多少年輕人為了成為一名真正的汽車設計師而努力呢？在他們當中，又有多少人能夠得到想要的那份工作，進而成為一名具有影響力的設計師呢？這些問題，對于將要升入大四的湯維娜來說，已經逐漸變得現實起來。
女孩和汽車設計，似乎并不是人們心中最為主流的搭配，然而湯維娜卻發自內心喜歡她在學校里一直做的這件事兒——她喜歡車。她甚至覺得車都是有生命的，而設計師賦予了車輛不同的性格。從大一開始，即使早晨沒有課，她也會早早起來，去工作室畫圖。每次談到這件事，湯維娜的老師王選政都會表示贊許。
王選政老師畢業于中央美術學院，并獲藝術設計碩士學位。2006年回到央美任教，是交通工具設計專業的主管教師。對于學生的成長，王老師認為天賦和努力同樣重要。面前的這些學習汽車設計的學生，幾乎每一個都是他在“藝考”中挑選出來的，他們進入央美后的每一點進步他都看在眼里。對于王老師來說，盡量多的為學生爭取到更多的資源，幫助他們快速成長，是他每天都在考慮的事情。
這些資源在湯維娜看來已經習以為常了，甚至有些時候他們需要在眾多的活動或比賽中進行取舍，但就讀于河北工業大學的宋毅卻在努力地把握著從各個渠道獲得的每一個機會。與湯維娜不同，宋毅是一名理科生，從小立志學習汽車工程的他，在三年前的那次“戰斗”中沒有取得理想的結果，最終被河北工業大學錄取，成為一名機械工程專業的學生。
現實和理想的差距并沒有打消宋毅對于汽車的熱情，大一結束后，他向學校提交了轉專業申請，并選擇了向往已久的汽車設計專業。然而和那些設計界公認的“名校”學生不同，宋毅需要自己抓住每一次學習和鍛煉的機會，參加各種設計比賽或投稿活動，從中了解時下流行的設計理念，并與設計師或其他學校的同學進行交流。
