aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

選擇城市
更多
點贊
評論
收藏
分享
當前位置:
平臺的變遷 新老奧迪Q7底盤對比解析
張戈
原創 · 0瀏覽·2015-12-22 20:41
關注

[汽車之家 底盤解析]經過了10年的蛻變,全新一代奧迪Q7終于在2015年與世人見面,在看得見的外形和內飾方面,新車型顯然已經讓人們感受到了新意,而在看不到的底盤方面,新Q7與上代車型也出現了不少差異,在這些差異背后,也反映出奧迪旗艦SUV車型更換車型平臺的事實。今天我們要做的,就是看一看采用最新MLB Evo平臺的全新Q7,在底盤方面與上代車型相比發生了哪些變化。

汽車之家

平臺的變遷

眾所周知,第一代奧迪Q7(以下簡稱‘老Q7’)與大眾途銳、保時捷卡宴有著非常緊密的“血緣關系”,具體說來就是同出自大眾PL71平臺。PL71平臺最初由大眾和保時捷共同開發完成,并在此基礎上打造了之前說到的中大型豪華SUV“三兄弟”。盡管在“血緣”方面情同手足,但說到底,PL71平臺并不是奧迪自家的車型平臺,老Q7在底盤懸架的結構上也與傳統的奧迪轎車有著明顯的不同。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

隨著第二代Q7(以下簡稱‘新Q7’)的誕生,奧迪全新的MLB Evo平臺也逐漸浮出水面,新平臺采用了全新的車身材料、電子技術以及底盤結構,在新Q7之后,全新一代奧迪A4(B9)、奧迪A8(下一代)以及賓利添越均來自這個平臺。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

前懸架結構

PL71平臺車型前懸架最大的特點就是均采用了雙叉臂的結構,這是很多豪華車、運動車以及高端SUV車型常用的結構。而MLB平臺(包括MLB Evo)的前懸架結構是非常具有奧迪特色的多連桿式結構,奧迪官方稱之為“五連桿”。其實所謂的“五連桿”結構也可以看做是由雙叉臂結構演化而來,理論上講,這樣的結構可以帶來更加細膩的公路操控感受。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

當我們仔細觀察新老Q7的前懸架結構時,不難看出,新Q7將老Q7的“A型”下控制臂(也可以叫做叉臂)拆分為前后兩個控制臂,因此下控制臂與轉向節的物理鉸接點由原來的一個變為了兩個;同理老Q7的上叉臂在新Q7上也被分解為兩個上控制臂,形成了兩個鉸接點。這種做法可以使車輛的主銷進一步外移,更加接近車輪中心,對于提升車輛的操控穩定性有一定的幫助。此外,這種結構在工程開發階段的可調整范圍更大。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

在材料的選用方面,不論新老Q7的前懸架都采用了大量的輕量化鋁合金部件,不僅有利于整車的輕量化,同時也有效降低了簧下質量。更輕的車身對于動力響應和操控靈活性都有積極的作用,而更小的簧下質量可以令懸架更好地吸收來自地面的顛簸,帶來更好的駕乘舒適性,這對于Q7這樣的“百萬級”豪華SUV來說,也是理所應當的。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

通過對比可以看出,由于變更了車型平臺,導致了新老Q7在前懸架結構方面有了明顯的變化,新Q7的多連桿式前懸架更加注重車輛在鋪裝路面上的操控感受,同時在輕量化材料的應用方面也更進一步。

文章標簽
提示:支持鍵盤 “← →” 左右鍵翻頁
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
文中提及
新加車型 2025-06-10
奧迪Q7
奧迪Q7
60.98-80.48萬
4.86
2025/7/9 23:22:06
主站蜘蛛池模板: 巴南区| 吕梁市| 湘阴县| 柳河县| 福清市| 新沂市| 宜兰县| 罗山县| 大关县| 曲松县| 台州市| 鸡东县| 邹平县| 昆山市| 兴隆县| 娄烦县| 秀山| 平塘县| 徐水县| 阿城市| 张家界市| 千阳县| 永泰县| 海盐县| 谷城县| 南和县| 徐水县| 庆元县| 阳西县| 类乌齐县| 什邡市| 南开区| 沧州市| 舒兰市| 沙洋县| 拉萨市| 敦化市| 阜新| 新化县| 福海县| 泸州市|