[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 現(xiàn)款奧迪A4在與宿敵奔馳C級(jí)和寶馬3系的戰(zhàn)斗中已稍顯乏力，這位久經(jīng)沙場(chǎng)的“老將”時(shí)隔七年后終于迎來(lái)了久違的換代。采用MLB平臺(tái)的新一代奧迪A4在今年的法蘭克福車展上正式亮相，雖然它在外觀造型上沒(méi)有給人耳目一新的顛覆感，但透露出了越發(fā)硬朗凌厲的設(shè)計(jì)路線。相比外觀，其積蓄已久的技術(shù)儲(chǔ)備讓新一代奧迪A4的內(nèi)在更加不容小覷，包括首次搭載的1.4T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、新的懸架設(shè)計(jì)、車身輕量化科技、強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng)以及矩陣式LED燈光技術(shù)等等紛紛囊括其中。
● 外觀融入更多硬朗元素
首先，我們先聊聊新一代奧迪A4的外觀。你會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然它的整體輪廓變化不大，但越來(lái)越多棱角分明的元素出現(xiàn)在了如進(jìn)氣格柵、車燈、機(jī)艙蓋以及車身腰線上，這讓它看上去不再像那個(gè)圓潤(rùn)飽滿的家伙了。
您可能發(fā)現(xiàn)我在說(shuō)外觀時(shí)沒(méi)有提及車燈的造型，這是因?yàn)樗皟?nèi)有乾坤”，值得我們單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)。
● 矩陣式LED大燈技術(shù)
可以說(shuō)奧迪的這些車燈技術(shù)代表了目前世界的頂尖水平，但從最新一代的奧迪Q7、TT以及這輛新A4來(lái)看，無(wú)論從車燈技術(shù)還是造型設(shè)計(jì)上似乎并沒(méi)有給我們太多的驚喜，而且其他廠商的車燈技術(shù)也正逐步縮小了與之的差距。甚至，寶馬新一代7系已經(jīng)先奧迪一步量產(chǎn)了激光大燈技術(shù)。那未來(lái)奧迪是否將在車燈技術(shù)上失去曾引領(lǐng)潮流的地位，還是正積蓄著相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備，未來(lái)“憋個(gè)大招”？我們拭目以待。
●國(guó)外的奧迪A4加長(zhǎng)了嗎？
近年來(lái)，更新?lián)Q代的車型不再是單純依靠增大車身的“三圍”來(lái)追求更好的駕乘空間，優(yōu)化車內(nèi)各內(nèi)飾部件的布局同樣也能一定程度上提升空間。通過(guò)我們身高182cm的編輯靜態(tài)測(cè)試，新一代奧迪A4的前排頭部空間為一拳，后排的頭部空間為兩指、腿部空間有兩拳，總體的乘坐空間還是比較寬裕的。
未來(lái)，國(guó)產(chǎn)后，新一代的A4必然會(huì)變身為A4L，到時(shí)候的后排空間，尤其是腿部空間將變得更加寬裕，它將再次和寶馬3系、奔馳C級(jí)“老對(duì)手”在空間大戰(zhàn)中斗個(gè)不可開交。
