[汽車之家 設計解讀] 在此次上海車展上，奧迪不僅推出了其最新的概念車：奧迪Prologue Allroad，同時也將其最新的家族式設計推向中國市場。與現款奧迪全系車型相比，下一代的奧迪雖然仍保持著大尺寸進氣格柵的設計，但其棱角更多，更有一種前衛的感覺。在此次車展期間，我們有幸與現任奧迪設計總監馬克·萊馳特先生共處一室，并進行了簡單的對話。對于這種全新的家族式設計和我們的提問，馬克先生用五個回答來詮釋。
● 馬克·萊馳特是誰？
現任奧迪公司設計總監的馬克·萊馳特先生1969年8月9日生于德國阿恩斯貝格市（Arnsberg）。1996年，他在普福爾茨海姆應用科學大學學習交通運輸設計期間，之后進入大眾汽車集團工作。2006年，他被任命為大眾集團外觀設計工作室主管，在此期間負責第5、6、7代高爾夫以及帕薩特B8、途銳、輝騰等車型的外觀設計。2014年2月1日起擔任奧迪設計總監，負責外觀和內飾設計，色彩與面料，以及展車和賽車的設計。
●問題一：奧迪新的設計語言在未來幾年之內會有什么樣的變化？
■馬克?萊馳特（以下均簡寫為馬克）：首先，我們可以看到奧迪近些年的外觀設計變化其實是非常緩慢的，對于奧迪來說，新的設計盡管非常重要，但也需要我們在設計過程中要非常謹慎。2004年，我們推出了一體化進氣格柵的概念，這過去的十年中，這項設計對奧迪來說有著極為重要的意義?，F在，我覺得是時候進行一些更大膽的變革了。所以在未來奧迪的每一款車型都會有較大的變化，并且會分別在奧迪的A系列、Q系列和R系列上有所體現，它們會變得更加硬朗、動感。
● 問題二：奧迪Prologue Allroad概念車上的設計語言未來會體現在量產車型上嗎？
■ 馬克：這是當然，概念車所表達的自然是我們最新的想法，未來的A6、A7和A8都將采用最新的設計語言，這些車型都代表了奧迪最前瞻的設計趨勢，我們希望通過這款概念車詮釋奧迪未來設計理念，同時希望奧迪車型能夠少一些以商務為導向的氛圍，逐步增加居家、運動的個性。
● 問題三：設計中面臨的最大挑戰是什么？Prologue Allroad概念車上，哪些設計元素傳承了過去，哪些又面向了未來呢？
■馬克：我覺得最大的挑戰還是設計，因為奧迪品牌這些年的發展可以說非常成功，而現要在設計上有一些突破性的的進展，不僅要面向未來，同時還要體現出對于過去的傳承，這非常困難。奧迪的設計有兩個核心價值，那就是“動感”和“進取”。在未來的奧迪車型中我們會更多地去體現這兩點。例如Prologue Allroad，它的進氣格柵依然還是一體化的，繼承了過去的設計，但是造型比例變了，不僅被設計得更低，寬度也進一步放大，這就是我們用來展現奧迪未來設計的一些元素。
● 問題四：觸屏未來會取代物理按鈕嗎？
■ 馬克：我想如今大家都已經開始使用智能手機了，相信大家已經習慣了它觸屏的操作方式。我相信，在未來觸摸式屏幕一定會取代物理按鍵，這是科技發展的趨勢，同時也是奧迪未來的趨勢和方向。當然，一些主要的功能奧迪還是采用物理按鍵。其實是否用觸屏要取決于屏幕反應速度，如果反應很慢，且不能給人安全感的話，那還不如采用傳統的物理按鍵。我們在努力推進提升奧迪觸屏的反應速度，從而提升操作時的好感度。
● 問題五：奧迪有沒有這樣一款“堅持自我”造型的車型？
■馬克：當然是有的，其中最典型的便是奧迪TT和R8這兩款跑車。奧迪TT是奧迪品牌旗下一款標志性的車型，它的駕駛艙采用修長的設計，并采用寬大的車身，此外車頂線條非常流線型，這些都是傳承至今的。還有一個是R8，這款車的造型至今也沒有特別大的改變。未來的跑車造型會采用更寬、更低的進氣格柵，不同的車型也會有不同的比例和形狀，這將取決于它是跑車、轎車，還是SUV。
● 文章總結：
從Prologue Allroad這款概念車上，我們看到了奧迪對于未來家族設計的趨勢，更為硬朗、運動的風格相信會成為奧迪未來設計的重點，更寬、更低的前進氣格柵也展現出設計師對于奧迪未來設計的理念。通過此次對話，我們了解到奧迪未來對于車輛的設計除了這種硬朗、運動的風格外，還將著重表現奧迪汽車對于生活方式的表達，用觸屏取代傳統物理按鈕的做法相信在未來也將變得越來越流行。（文/汽車之家 朱力神）
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『奧迪Prologue概念車宣傳片』