[汽車之家 技術體驗] 提到自動駕駛，很多人的第一想法“這一定是在討論一部科幻電影”。我們最熟悉的莫過于市場反響最火爆的《變形金剛》系列電影，男主角那輛酷炫的“大黃蜂”就經常上演著各類自動駕駛的鏡頭。當然，在電影中汽車是有生命的，不過我們都知道汽車人只是個虛擬的存在，那么自動駕駛技術是否也同樣離我們很遙遠呢？
2015年3月28日，沃爾沃在北京進行了一場自動駕駛測試，值得一提的是，這也是全球首個自動駕駛項目“Drive Me”首次從瑞典來到中國，同時沃爾沃也是在國內公共開放道路上進行自動駕駛測試的汽車廠商。我作為汽車之家的編輯，很榮幸的受邀參加了此次測試體驗活動。
沃爾沃汽車的“Drive Me”項目是中國和瑞典兩國政府的未來可持續交通研究項目，也是兩國政府間的合作項目——中瑞交通安全研究中心的重點課題。
該項目于2013年12月于瑞典啟動，目標2017—2018年向選定的租賃客戶提供100輛配有沃爾沃自動駕駛的汽車在選定道路上進行自動駕駛測試。測試功能包括依照現實需求實現高度自動駕駛、允許輔助駕駛、僅限于指定道路、環境制約等問題。
● 為何要發展自動駕駛？
沃爾沃車聯網系統目前可以提供社交、電子商務、手機端和車機端App、自動駕駛、智能服務以及互聯網預約功能。通過大數據分析，上傳至云端進行采集并分析。
● 測試車輛及地點
● 自動駕駛環節
整個自動駕駛環節，駕駛員全程沒有操作油門、剎車及方向盤，車輛實現在北京六環高速上自動駕駛，試乘過程中，車輛保持的很平穩，剎車不突兀。出于國內法規及安全考慮，本次測試并沒有進行自動變線的體驗。
● 沃爾沃與Google在自動駕駛方面比較
相同點：（硬件）
在基礎技術元素上，基本都采用雷達、激光雷達和高清攝像頭和高精度數字地圖等，并將其集中至汽車車身這一載體上。
不同點：（不會剝奪駕駛樂趣）
Google開發自動駕駛的車是無人駕駛車輛，目前來看大多是小型車、軌道車方向，希望沒有人為干預，主要用于執行任務或運輸貨物等。而沃爾沃方面則表示，不希望喪失車輛原本的駕駛樂趣，可以實現雙向駕駛，即車主想開車時可以自駕，在不想開車時由車輛本身進行代駕。
