[汽車之家 底盤解析] 一汽-大眾CC（下稱“大眾CC”）是大眾在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款轎跑車型，被譽為是“最漂亮的大眾車”。而在2015年1月9日，上海大眾凌渡（下稱“凌渡”）正式上市，該車被網(wǎng)友們稱作是小號的大眾CC，這是因為凌渡也是一款主打轎跑概念的車型。但由于車型大小、軸距長短、動力配置等參數(shù)存在一定的差異，大眾CC和凌渡并沒有成為直接的競爭對手。反而，與凌渡軸距相似，動力系統(tǒng)性能相仿，同樣出自MQB平臺的一汽-大眾奧迪A3（下稱“奧迪A3”）進入了凌渡潛在客戶的備選列表。究竟凌渡和奧迪A3的底盤結(jié)構(gòu)和做工有多大區(qū)別呢？下面我們就來一探究竟。
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■ 底盤全景圖
我們用于拍攝底盤的車型為2014款奧迪A3 Limousine 35 TFSI 自動舒適型和2015款凌渡 330TSI DSG豪華版。由于這兩款車型采用的發(fā)動機排量（奧迪A3采用的是大眾1.4T EA211發(fā)動機，而凌渡采用的是大眾1.8T EA888發(fā)動機）不同，所以在發(fā)動機變速箱總成以及排氣管路上有一定的差別。
從底盤全景圖看來，除了因為動力系統(tǒng)的不同而造成的差異外，這兩款車的前后懸架形式是相同的，采用的都是前麥弗遜/后多連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)。而軸距上27mm的差異（奧迪A3軸距為2629mm，凌渡軸距為2656mm），在圖片上并未能有所反映。
■ 前懸架對比
麥弗遜式獨立前懸架作為緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用于凌渡和奧迪A3之上在我們意料之中。由于兩款車都基于MQB平臺設(shè)計，所以兩車的麥弗遜式獨立前懸架在結(jié)構(gòu)上并無太大區(qū)別。
凌渡和奧迪A3的前懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)基本一致，均采用了麥弗遜式前懸架、各部件結(jié)構(gòu)和形狀用肉眼觀察并無明顯差異、懸架主要零部件均采用的是鋼制材質(zhì)。