[汽車之家 電動車技術] 特斯拉在這兩年可謂出盡了風頭，說它是純電動車型中的翹楚之作一點不為過。但在即將到來的2015年，特斯拉多了一個的日本對手——一臺名為“Tommykaira ZZ”的日本制造純電動超級跑車。究竟這臺車有何特點？我們一起來先睹為快！
■ 純電動Tommykaira ZZ的來歷
“Tommykaira ZZ”是一款90年代后期推出的小型跑車。該車型限量生產了206臺。Tommykaira ZZ是由以銷售/改裝進口車而聞名的公司——“Tomita夢工廠”生產的。“Tommykaira”這個品牌也歸屬于Tomita夢工廠旗下。2003年，Tomita夢工廠因經營困難而破產，Tommykaira ZZ后續車型的開發也因此而停止。
后來，源自京都大學的風險企業GLM（Green Lord Motors有限公司）繼承了90年代Tommykaira ZZ的設計圖，重新開發出同名的純電動跑車——Tommykaira ZZ。
■Tommykaira ZZ的性能參數
Tommykaira ZZ與特斯拉在售車型中動力最強的2015款 MODEL S P85D相比起來，外形尺寸小巧得多，而且動力系統也不及特斯拉強勁。但相較整車質量超過2噸的MODEL S P85D，Tommykaira ZZ只有850kg的整車質量讓它無論加速還是操控都毫不示弱，百公里加速時間僅為3.9s，略遜于MODEL S P85D的3.4s。在續航里程上，電池組容量更大的MODEL S P85D擁有更長的續航里程，達到Tommykaira ZZ的3倍多。詳細參數對比表可參看下表：
| Tommykaira ZZ與特斯拉 2015款 MODEL S P85D參數對比 | ||
| 車型名稱 | Tommykaira ZZ | 特斯拉 2015款 MODEL S P85D |
| 外形尺寸 | ||
| 車身長度（mm） | 3865 | 4970 |
| 車身寬度（mm） | 1735 | 1964 |
| 車身高度（mm） | 1140 | 1445 |
| 軸距（mm） | 2370 | 2960 |
| 動力系統參數 | ||
| 最大功率 | 305Ps | 691Ps |
| 峰值扭矩 | 415N·m | - |
| 純電動續航里程 | 約120km | 440km |
| 0-100km/h加速時間 | 3.9s | 3.4s |
| 懸架結構 | ||
| 前懸架類型 | 雙叉臂 | 雙叉臂 |
| 后懸架類型 | 雙叉臂 | 多連桿 |
在外觀設計上，Tommykaira ZZ與特斯拉MODEL S尚且還有得一拼。但當我們去比較這兩臺車的內飾之時，就會發現差距實在太大了。
■Tommykaira ZZ的車身&底盤構造
Tommykaira ZZ的車身框架采用了高強度鋁合金制造，使車身擁有較高剛性的同時盡可能降低車身重量。對于一臺追求性能和續航里程的純電動車來說，輕質鋁合金絕對是制造車身的好材料。
Tommykaira ZZ前后懸架都采用了雙叉臂式結構，這與大部分賽車很相似。結構簡單且調整方便是Tommykaira ZZ懸架系統的特點和設計目標。
Tommykaira ZZ的車身外表面覆蓋件采用的是GFRP（Glassfiber Reinforced Plastic,玻璃纖維增強塑料,俗稱玻璃鋼）材質來打造富有動感的車身線條及圓滑的車身曲面。GFRP材料具有質量輕而且硬、不導電、機械強度高的特點。
■GLM將同時銷售Tommykaira ZZ及其電驅車輛平臺
GLM除了銷售整車，也銷售車輛平臺。所謂的車輛平臺指的是具備鋁制底盤、電機、電池、懸架及轉向系統等行駛所需要的所有部件。新車銷售與平臺銷售將成為GLM今后兩項重要的營收業務。
總結：與傳統采用內燃機的汽車相比，純電動車動力系統相對簡單，所以開發難度較低。但要實現車型的量產并投放市場則不是那么簡單的事情。這也是特斯拉的成功不易被復制的原因。個人認為，作為一家風險企業，GLM這次重制Tommykaira ZZ更多的是為銷售其電驅底盤平臺而進行的一次市場推廣。Tommykaira ZZ的成熟程度與特斯拉MODEL S相比，差距是顯而易見的。想要真的挑戰特斯拉MODEL S，Tommykaira ZZ還有很長很長一段路要走。而GLM打算銷售的純電動車平臺的結構與賽車過于相似，受眾面太窄。GLM要想在純電動車領域突圍還是應該考慮下普通大眾的需求，開發相應的純電動車平臺會更有前景。（圖/文 汽車之家 常慶林）
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