[汽車之家車門/防撞梁調查] 奇瑞汽車艾瑞澤7（下稱艾瑞澤7）與長安汽車逸動（下稱逸動）是自主品牌緊湊型車市場中兩款熱門車型。艾瑞澤7是奇瑞推出“提升感官質量”策略后推出的第一款車型，在操控性、舒適性以及感官體驗上都較之前車型有了一定的提升。逸動則憑借較好的外形設計以及市場定價策略受到網(wǎng)友的關注。從外觀內飾上看，這兩款車各有千秋。至于兩款車的做工和安全性如何，就要拆解對比一下才能下定論。
■ 我們?yōu)槭裁匆獪y防撞梁
防撞梁在車輛發(fā)生碰撞時可以起到吸收撞擊能量的作用，長寬高尺寸、材質選擇、制造工藝等均會影響其表現(xiàn)。在車輛安全性研發(fā)時，工程人員會控制車輛結構在碰撞中的變形次序。為了保護乘員的生命安全，離乘員艙越近的結構應該越晚發(fā)生變形，越是遠離乘員艙的結構，應越早發(fā)生變形。另一方面，出于對車輛本身的考慮，會使最薄弱的部位處于車架最外沿，這能夠保護車身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換，保險杠以及防撞梁就屬于這樣的結構。
■ 我們拆解的是哪款車型
我們此次拆解的車型為“艾瑞澤7 2014款 1.6L 手動智云魔力版”與“逸動 2014款 1.5T 自動運動尊貴型”，配置上可能與其它車型存在差異，敬請諒解。
■ 前防撞梁
艾瑞澤7與逸動的前防撞梁均為鋼制材質。在防撞梁面積方面，逸動稍微占優(yōu)。而兩車前部碰撞吸能設計上有著較大差異，下面我們一起來看看。
| 艾瑞澤7/逸動前防撞梁對比 | ||
| 車型 | 艾瑞澤7 | 逸動 |
| 防撞梁長度（mm） | 1100 | 1150 |
| 防撞梁寬度（mm） | - | - |
| 防撞梁高度（mm） | 65 | 88 |
| 防撞梁材質與厚度（mm） | 雙層鋼板/4.00 | 單層鋼板/3.62 |
| 吸能盒長度（mm)/吸能盒類型 | 125/表面有吸能潰縮設計式吸能盒 | -/無傳統(tǒng)吸能盒，縱梁與保險杠連接區(qū)域有潰縮吸能設計 |
| 吸能盒與車身連接方式 | 螺栓 | - |
| 保險杠與防撞梁間有無泡沫材質填充 | 有 | 有 |
艾瑞澤7和逸動前防撞梁與保險杠間均布置有車輛低速碰撞時，減輕防撞梁受傷幾率的泡沫塑料填充物。艾瑞澤7的前防撞梁采用兩層鋼板沖壓焊接而成，防撞梁與車身縱梁之間有標準的潰縮吸能盒，能夠有效吸收正面撞擊時車身受到的沖擊。相比起來，逸動的設計有點不同，防撞梁后方并沒有設計標準的潰縮吸能盒，僅有一個起到連接作用的鋼制部件。但逸動的縱梁前部帶有潰縮吸能設計，在車輛發(fā)生嚴重正面碰撞時能起到相應的吸能作用。