[汽車之家 技術講堂] 11月1日，上汽MG GT即將正式上市，作為一款全新推出并主打運動型的轎車可謂是備受期待。在此之前，我們已經對該車的外觀內飾做了實拍，同時對它所裝備的inkaNet 4.0多媒體娛樂系統都做了詳細解讀。而今天，編輯將帶大家一起來揭秘這車的另一大亮點，就是上汽與通用聯合開發的全新動力系統。
據悉，MG GT共將推出兩種排量9款車型。其中5款采用的是上汽自主研發的1.5T發動機，對于它我想大家應該相對比較熟悉了，之前也已經裝備在了榮威350和MG5等車型上。除了1.5T發動機外，在MG GT上最令人期待的是四款采用全新1.4T發動機的車型，它將提供6速手動和7速TST雙離合器兩種變速箱。
這套由上汽集團與通用汽車共同開發，歷經4年所完成的全新動力系統，是首次出現在上汽集團旗下的車型上，同時它也服務于剛上市不久的雪佛蘭全新科魯茲。這套動力系統，不管是對上汽還是通用，都有著極為重要的戰略意義。
■SGE 1.4TGI渦輪增壓直噴發動機
這款1.4T渦輪增壓缸內直噴發動機它的最大功率為150馬力/5600rpm，最大扭矩235牛·米/1600-4000rpm。這一數據與同級別主流的1.4T發動機相比有著一定的優勢。它具備有渦輪增壓、中置直噴、IEM集成式排氣歧管、可變排量機油泵和發動機智能啟停系統等。
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三款1.4T發動機參數對比 |
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車型 |
(國產第七代高爾夫） |
上汽SGE 1.4TGI （MG GT） |
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| 低功率 | 高功率 | ||
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噴油方式 |
缸內直噴 |
缸內直噴 |
缸內直噴 |
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最大功率 |
131馬力/5000-6000rpm | 150馬力/5000-6000rpm | 150馬力/5600rpm |
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最大扭矩 |
225牛·米/1500-3500rpm | 250牛·米/1750-3000rpm | 235牛·米/1600-4000rpm |
●渦輪增壓器
這臺1.4T發動機所搭載的渦輪增壓器由上海菱重提供。其渦輪和葉輪的直徑尺寸分別為37mm和44mm。之所以選擇這個尺寸的渦輪，據上汽工程師介紹，這是經過精確計算和長期實驗后的結果，因為對于小排量發動機來說，相對較小直徑的渦輪增壓器，可以減少渦輪遲滯。
而相反的，如果用大直徑的渦輪，可以提升高轉速區間的發動機功率，但對低轉速下的動力輸出又會帶來問題。因此最終采用了如今這個尺寸，它使得發動機在1500rpm時就能達到90%以上的最大扭矩輸出，更適合日常城市駕駛。與此同時，這款渦輪增壓器還采用了電子旁通控制閥，可以更精確的控制渦輪壓力，以降低渦輪增壓器在特定工況和轉速區間下所產生的非正常震動。
● 中置直噴技術
對于如今的新發動機，缸內直噴技術早已不是什么新鮮事物了，而這款發動機的亮點是它不同于目前比較常見的側置式噴射，而是將噴油嘴設計為中置式。據工程師介紹，中置設計更適合小排量發動機，由于小排量發動機的缸徑比較小，而噴油嘴在噴油時勢必會有貫穿徑的存在很難徹底避免燃油射到對面缸體，進而產生濕壁，影響燃燒效率。而中置噴油嘴就能很好的解決這個問題，同時還能減少碳煙顆粒物排放，這對直噴發動機來說非常重要。
中置噴油嘴還有一個好處就是離火花塞比較近，燃燒效率更高。同時也為未來的稀薄燃燒、分層燃燒以及均質壓燃（HCCI）等提供了技術升級保障。這個設計目前在國內的普及度不高，但以后或許會是主流趨勢。為了配合中置噴油嘴，活塞頂部采用了碗型設計，可以讓混合氣更集中、更靠近火花塞，易于冷啟動，燃油效率也更好。
● 集成式排氣歧管
有別于傳統發動機采用外置式排氣歧管每個氣缸有一個排氣歧管最后匯聚成一個或兩個通道，比較占空間，而這款發動機采用的是集成式排氣歧管，它與缸蓋設計在一起，除了尺寸小巧、重量更輕外，還能提高發動機的熱效率，同時降低排氣系統的復雜性、增加耐久性。
在發動機剛啟動時，排氣熱量能直接傳遞給缸蓋，加快暖機速度。而等到高輸出功率工況時，由于有著缸蓋水道幫助冷卻，可以適當降低排氣溫度，對于提高渦輪增壓器的耐久性也有幫助。
● 可變排量機油泵
傳統機油泵是根據發動機轉速的提升而不斷提高泵油量，動力損耗也會隨之增加，但其實在高速巡航時，發動機對機油的需求量沒有這么大，而可變排量機油泵就可以解決這個問題。它能根據發動機的轉速、負荷等數據，實時調節機油泵流量，滿足發動機不同工況下的機油供應量，這也是降低發動機多余能量損耗是減少油耗的一種手段。在歐洲油耗及排放評定標準NEDC工況測定中，使用可變排量機油泵后能降低整車油耗2%。
● 發動機智能啟停
為了降低油耗，這款發動機還裝備有智能啟停技術，并且系統會自動判斷電池電量、制動真空、空調制冷/加熱等因素，如影響駕乘安全和舒適時，系統則不會自動停機。
當發動機需要再次啟動時，ECU會根據停機時刻的曲軸相位，精確設定噴油及點火時機，實現發動機快速平穩啟動。據廠商數據介紹，采用了智能啟停系統后，可以節省燃油3.5%，降低碳排放3.5%。手動擋車型還引入了一個比較獨特的功能，當新手開車不慎熄火時，只需再次掛入空擋，發動機就會自動啟動，大幅簡化操作便利性。
