[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)]如果您平時(shí)比較關(guān)心SUV，特別是小型SUV的話，翼搏以及昂科拉這兩個(gè)名字您絕不陌生。不過(guò)這兩個(gè)“美式漢堡”肯定不會(huì)合每個(gè)人的口味，沒(méi)關(guān)系，不久以后您可以選擇品嘗一道“法式美味”——標(biāo)致2008。此前在2008導(dǎo)購(gòu)文章中，有朋友對(duì)于2008的制造平臺(tái)十分好奇，這次我們有機(jī)會(huì)同工程師聊聊，得以一解它的身世之謎，順便看看國(guó)產(chǎn)車(chē)型與海外車(chē)型有何區(qū)別以及何有亮點(diǎn)。
這款車(chē)的外觀以及內(nèi)飾我們已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)解讀，下面本文將通過(guò)設(shè)計(jì)語(yǔ)言、制造平臺(tái)、動(dòng)力總成幾方面為您解讀，在最后還有簡(jiǎn)短的工廠參觀給您“解饞”。
■ 身世之謎之設(shè)計(jì)語(yǔ)言源于何處
相信看過(guò)導(dǎo)購(gòu)文章的朋友大部分會(huì)對(duì)2008的外觀給予好評(píng)，難道它的誕生只是設(shè)計(jì)師靈感閃現(xiàn)的產(chǎn)物？當(dāng)然不是，量產(chǎn)版標(biāo)致2008以2012年巴黎車(chē)展上亮相的那臺(tái)身披黃綠色外衣的2008概念車(chē)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。盡管當(dāng)時(shí)的車(chē)展上還有大眾第七代高爾夫GTI、奧迪Crosslane Coupe、寶馬Active Tourer等概念車(chē)，不過(guò)標(biāo)致2008概念車(chē)還是給人留下了深刻印象。
2012年的巴黎車(chē)展上，法國(guó)人并未公布2008概念車(chē)的量產(chǎn)時(shí)間，隨著時(shí)間的推移，3008車(chē)型的成功給了法國(guó)人信心，于是2008量產(chǎn)計(jì)劃正式擺上了議事日程，隨后標(biāo)致宣布2013年在歐洲銷(xiāo)售，現(xiàn)在這個(gè)小家伙將在中國(guó)武漢的神龍汽車(chē)有限公司第三工廠誕生。
■ 身世之謎之誕生平臺(tái)
2008的制造平臺(tái)是個(gè)值得仔細(xì)琢磨的事情，在開(kāi)始進(jìn)行寫(xiě)作時(shí)我翻出之前的導(dǎo)購(gòu)以及技術(shù)文章仔細(xì)翻閱，發(fā)現(xiàn)里面對(duì)于2008的生產(chǎn)制造平臺(tái)注明是EMP1平臺(tái)，抱著一切都需要懷疑的態(tài)度我特意翻看了下PSA集團(tuán)的海外官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)只有EMP2高效模塊化平臺(tái)的信息，并沒(méi)有任何EMP1這個(gè)平臺(tái)的內(nèi)容，并且里面明確記錄著2008與標(biāo)致301、全新愛(ài)麗舍一樣來(lái)自PF1平臺(tái)。這里面顯然有故事，讓我們逐層揭秘。
想確定2008到底來(lái)自哪個(gè)平臺(tái)，首先需要搞清前面提到的這些平臺(tái)。首先讓我們看看PF1這個(gè)平臺(tái)，這是PSA集團(tuán)在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)小型車(chē)使用的平臺(tái)，官網(wǎng)信息顯示我們熟悉的DS3、全新愛(ài)麗舍、標(biāo)致301以及部分年代款沒(méi)有正式引入的雪鐵龍C2、標(biāo)致207、當(dāng)然還有2008等車(chē)型均來(lái)自這個(gè)平臺(tái)。
剛才提到的EMP平臺(tái)全稱(chēng)高效模塊化平臺(tái)（Efficient Modular Platform），它是PSA集團(tuán)最新推出的模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，它可以生產(chǎn)緊湊型車(chē)、中型車(chē)以及更高級(jí)別車(chē)型。同大眾集團(tuán)MQB模塊化平臺(tái)類(lèi)似，EMP2平臺(tái)上也有不少技術(shù)亮點(diǎn)。此前我們已經(jīng)對(duì)EMP2平臺(tái)與大眾MQB平臺(tái)做過(guò)對(duì)比解讀，對(duì)它感興趣的朋友可以點(diǎn)擊文章結(jié)尾相關(guān)鏈接閱讀。
在官網(wǎng)中，我們唯獨(dú)沒(méi)有找到EMP1平臺(tái)的只言片語(yǔ)。因此借著活動(dòng)的機(jī)會(huì)，我們將這個(gè)問(wèn)題拋給了東風(fēng)標(biāo)致的工作人員。得到的解釋是PF1與EMP1是一個(gè)平臺(tái)，它們只是名字不同罷了。PF1是英文新一號(hào)高效化模塊平臺(tái)，EMP1是法文新一號(hào)高效化模塊平臺(tái)的意思。對(duì)于這個(gè)解釋?zhuān)覀儠簳r(shí)報(bào)懷疑的態(tài)度。如果您還是覺(jué)得這之中的關(guān)系有些繞，不妨看看下面這張圖。
■ 與海外車(chē)型最大不同——?jiǎng)恿偝伞?/strong>
國(guó)產(chǎn)的2008與海外車(chē)型不同之處導(dǎo)購(gòu)文章已經(jīng)介紹的十分詳細(xì)，這里我們了解下其中最大的不同，那就是動(dòng)力總成方面的區(qū)別。海外的2008配備1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4L、1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有4款變速箱，其中與1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)高/低功率版搭配的是6速和5速手動(dòng)變速箱，6速AMT變速箱只與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。
升藍(lán)計(jì)劃第一槍
除了上面提到的特點(diǎn)外，國(guó)產(chǎn)的2008還背負(fù)著打響升藍(lán)計(jì)劃第一槍的職責(zé)。升藍(lán)計(jì)劃是2013年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致提出的中期發(fā)展戰(zhàn)略。從2013年起的3年中，東風(fēng)標(biāo)致計(jì)劃推出6款新車(chē)型，并且會(huì)引進(jìn)并生產(chǎn)全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此外在車(chē)輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也會(huì)進(jìn)行改進(jìn)。
車(chē)型方面，官方透露將在馬上開(kāi)幕的北京車(chē)展上宣布一款全新車(chē)型，此外還將公布2008車(chē)型售價(jià)，并將會(huì)保持每個(gè)車(chē)展公布一款新車(chē)的節(jié)奏。動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了現(xiàn)有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)外，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在襄陽(yáng)工廠組裝完成并點(diǎn)火成功，未來(lái)還將引入并生產(chǎn)一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教后最大功率204馬力，最大扭矩245N?m。除了這些增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，1.6L與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍將保留。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)型的方向盤(pán)尺寸會(huì)進(jìn)一步縮小，同時(shí)儀表盤(pán)位置提高，讓駕駛員獲得更好的視線，同時(shí)會(huì)在中控臺(tái)上布置觸摸屏幕，用以減少實(shí)體按鍵的排布。