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或搭載于英朗 通用推新款1.6T發(fā)動機
張戈
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-01-15 00:06
關(guān)注

[汽車之家 技術(shù)] 相信大家對于別克英朗這款車都非常熟悉,而其主要賣點除了動感漂亮的外觀之外,就是那臺性能不錯的1.6T發(fā)動機了。這樣說并不是毫無根據(jù)的,至少我朋友中就有不止一人因此而為它傾盡荷包。而在新的一年,這臺數(shù)據(jù)亮眼的發(fā)動機也加入了新的技術(shù)。

汽車之家

很多人會抱怨現(xiàn)款搭載了1.6T發(fā)動機的英朗在燃油經(jīng)濟性上略有不足,而事實上,盡管在這方面不能僅僅歸罪于發(fā)動機,但它也確實還有進一步精進的余地。好消息是,在最新的1.6L ECOTEC渦輪增壓發(fā)動機(以下簡稱‘1.6T直噴發(fā)動機’)上,通用的SIDI直噴技術(shù)終于加入進來,帶來了更好的燃燒效率,當(dāng)然,還有更高的動力輸出。目前,這款新發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)在歐寶和沃克斯豪爾品牌的敞篷車Cascada(一款基于雅特平臺的敞篷車)的動力清單中,接下來將裝配在兩個品牌旗下的雅特GTC車型上。

沃克斯豪爾沃克斯豪爾沃克斯豪爾Cascada2013款 基本型

沃克斯豪爾沃克斯豪爾Astra2012款 GTC

沃克斯豪爾沃克斯豪爾Astra2012款 GTC

沃克斯豪爾沃克斯豪爾Astra2012款 GTC

編輯總結(jié):

加入了直噴技術(shù)之后的1.6T發(fā)動機不僅動力更強,在動力參數(shù)上全面勝過寶馬118i上那臺1.6T高功率版本發(fā)動機(170馬力/4800rpm、250N·m/1500-4500rpm),而且經(jīng)濟性和排放都有所提升,為雅特GTC進一步增加了“小鋼炮”的成色。聽起來非常不錯,而作為同平臺車型的別克英朗會不會迅速跟進呢?我相信,所有人都會歡迎上海通用引入這款新發(fā)動機,當(dāng)然,除了它的對手們。(文/圖 汽車之家 張戈)

相關(guān)閱讀:

渦輪+直噴唱主角 盤點2013年新發(fā)動機
http://m.omaae.com/tech/201312/680445.html

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