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[汽車之家 技術] 提到柴油發動機，大家的第一印象是什么？嘟嘟嘟冒著黑煙的農用機械還是噪音巨大一身塵土的大貨車、大客車？當然有這些觀點其實一點也不奇怪，在我們國內的乘用車領域，柴油發動機直到今天也確實沒有出現過什么閃光的表現。除了路虎和大眾還有那么幾款柴油機車型外，其它品牌鮮有把柴油車型投放到中國市場。

這其中有很多個方面的原因，首先是國內柴油品質一直以來都低于歐美發達很多，然后是國家政策限制歧視柴油發動機車型，最要命的還算每到冬天國內很多地方鬧起的柴油荒，加不到油，排隊加油的局面常常在寒冬中上演，這讓很多消費者望而卻步。這些情況在喜愛柴油發動機的歐洲人看來絕對是不可理喻的，為什么一輛清潔、高效、省油、動力強勁的車前行道路會困難重重？而今天我們將要一起體驗來自博世的清潔柴油技術，一起看看歐洲人喜愛的柴油發動機到底有哪些優勢。

今天我們試駕體驗的這輛車就是使用了博世的清潔柴油技術的江鈴馭勝。這款車采用一臺2.4L柴油渦輪增壓發動機，內部主要零部件如燃油噴射系統由博世提供。因為這輛車此前我們剛做過試駕，所以關于車輛駕駛方面的感受我們就不做過多累贅的重復了。（江鈴馭勝S350試駕文章）

大家都知道，省油是柴油發動機最顯著的幾個特點之一。先天更高的燃燒效率，讓它有著汽油發動機無法達到的燃油經濟性。通常，同排量的柴油發動機要比汽油發動機節油30%以上。

每100km消耗8.4L柴油，這是這輛江鈴馭勝的燃油消耗成績，雖然比我想象中的燃油消耗情況要高一些，不過對于一輛體重超過兩噸SUV來說，每100km消耗8.4L燃油也是一個很不錯的表現。