[汽車之家 技術] 近年來，越來越多的汽車品牌都在進行車載信息系統和車內互聯系統的開發和應用，熟悉汽車的朋友都知道，福特與IT巨頭微軟共同開發的車內互聯操作系統SYNC已經裝備在其幾乎所有旗下家用車型上。6月26日，作為亞洲通訊博覽會中唯一的汽車廠家，福特宣布在中國啟動基于SYNC系統的AppLink應用程序。也許長篇大論的技術分析過于抽象，讓我們將其深入淺出地了解一下AppLink吧。
★ 什么是AppLink？
簡單來講，AppLink就是SYNC系統中的一個應用程序，可以實現SYNC車載信息系統與手機APP交聯的功能。很多人都知道在有些車型上，手機可以控制汽車的某些功能，而通過AppLink，在車中同樣也可以控制和使用手機中的應用程序。
要在車內使用手機上支持AppLink的應用，無需在車內設備中安裝其他第三方軟件。AppLink會使手機應用在既定格式下，允許SYNC通過傳輸層交互信息，以此來傳輸數據、命令和控制應用內容。AppLink優勢在于，利用包括方向盤按鍵、MyFord Touch以及語音控制等車載控制方式，實現對于手機中APP應用程序的操作使用，令駕駛者在使用這些應用程序時更加簡便，也更加有利于駕駛安全。同時，由于每個人手機中使用的軟件不同，因此在車內功能方面是完全個性化的。
★ AppLink為什么可以實現這些功能？
福特官方表示，在SYNC系統設計之初，就被設計為一個開放的平臺，通過對于資源的開放，同時加入了AppLink這樣一個接口，使更多人參與車載程序開發成為了可能。這樣的方式與蘋果iOS系統和Android系統十分相似。同時福特也開展了“開發者計劃”，鼓勵開發者開發出針對SYNC系統的車載應用程序。福特表示，所有軟件開發者得到的資源以及技術支持都是相同的，包括那些大型科技公司以及個人獨立程序員。在開發過程中，福特會提供完整的測試在線平臺，包含全部車內環境的數據以及模擬仿真，使程序員們在家里沒有汽車也可以開發出適合車內環境和駕駛習慣的一個用程序。另外，福特方面還會通過論壇等形式為開發者提供獲取信息和溝通交流的平臺。
★ AppLink在中國有哪些特色應用？
福特已確定在AppLink方面與7家國內企業開展合作，除提供網絡資源的戰略合作伙伴中國聯通以外，福特還將與百度、新浪、高德、搜狗、豆瓣FM以及蜻蜓FM進行應用程序方面的應用。目前可以確定在裝載AppLink的SYNC系統正式發布時，將有以下至少9款應用程序可供使用：百度地圖、百度語音助手、新浪微博、新浪天氣通、高德地圖、高德交通、搜狗語音助手、豆瓣FM以及蜻蜓FM。
★ 使用AppLink需要付費嗎？
廠家表示，由于完全摒棄了人工后臺服務，SYNC系統以及AppLink功能是不需要付費的，而在應用程序的使用過程中，也不需要繳納使用費用。當然，這是針對免費軟件來說的。廠家并沒有提及應用軟件的購買費用，不過長期使用蘋果的APP store的朋友們自然會有一些心理準備：很多完整版的商業軟件在下載的時候肯定是需要交納購買費用的，除非……越獄。
★ 目前AppLink在中國處于什么階段？什么時候可以買到帶有此功能的車輛？
目前，AppLink正處于開發和驗證階段，這個階段的產品被廠家稱為AppLink 1.0。在亞洲通信博覽會上的福特翼搏所展示的就是這個版本。AppLink 1.0并不會推出，在進一步開發和完善后，具有更多功能和應用支持的AppLink 2.0版本會隨著裝載有SYNC系統的車型進入市場，這個時間將會是2014年初。而率先搭載該功能的車型廠家依然守口如瓶。
★ 如果我是已經一名福特車主，我的福特車在未來可以使用AppLink功能嗎？
很遺憾，我們得到的答案是不能。福特官方表示，盡管理論上存在可能，但由于未來搭載AppLink功能的SYNC系統硬件會有調整，所以老款車型無法通過升級添加AppLink功能。
★ 除了一些娛樂和導航功能，AppLink在未來還可以做些什么？
這個問題顯然由福特公司在開發方面的資源開放程度決定，而開發者可根據廠家開放的信息可發出實現不同功能的應用程序。廠家表示，車內資源在經過安全檢驗和法規認定后將逐步向公眾開放，目前開放的車內資源包括GPS信息以及車內音響設備和部分操作設施。廠家對于未來的設想是，將車輛信息以及車載系統信息的接入進行公開。試想一下，當行系統將根據車內的油量來智能地選擇行車路線，而在車輛燃油消耗殆盡時，導航程序會自動查找附近的加油站并進行指引，這些在未來都是很有可能實現的。如果您有什么好的想法，也不妨關注一下AppLink的“開發者計劃”。
編輯總結：
我們常常可以看到有些人覺得車內的原廠導航系統并不好用，或者地圖更新比較慢，而在駕駛時使用手機進行導航。也有不少人在開車的時候發微博、查天氣、發短信、查找歌曲。然而手機的程序在開發時更多的是考慮使用者在日常手持時的操作體驗，而非駕車時的狀況，這就會導致一些程序的操作在駕駛中顯得非常復雜，從而產生安全隱患。而AppLink系統則將廣受好評的手機應用與SYNC車載系統交聯起來，通過更適合駕駛環境的操作方式來使用這些手機應用，從一定程度上增加了駕駛安全系數。另外，手機APP的更新速度比傳統車內操作系統要快很多，可以使駕駛者更快更方便地使用最新的應用軟件，這也是SYNC系統和AppLink值得稱贊的地方。
當然，作為新生事物，SYNC系統和AppLink并不能算作十分完美。由于完全摒棄人工后臺服務，語音識別的精確程度就顯得尤為重要，然而目前來看在這方面并不能算是特別優秀；另外，觸摸屏的響應速度也還有提升的空間。對此，廠家表示會根據消費者的反饋不斷改進，并在未來進行升級。（文/圖 汽車之家 張戈）
相關鏈接：
不應只是導航功能 智能行車系統盤點
http://m.omaae.com/tech/201209/393302.html
● 汽車技術很難懂？汽車設計太遙遠？誰說的？這些內容也可以很有趣！
