[汽車之家 技術] 很多朋友在談到汽車技術時，總喜歡“賣弄”一下某某國外評選獎項的結果，有些資深車迷甚至對歷年來那些大大小小的獲獎產品如數家珍，其中最被大家熟知的應該就是來自北美的沃德十佳發動機評選（Ward's 10 Best Engines）了。其實不僅僅是發動機，沃德（Ward's auto）這個已經有著近90年歷史的汽車媒體機構，每年除了發布在國內最有名氣的十佳發動機評選之外，還會發布年度的經銷商以及在線經銷商的評級，以及舉辦學生設計大賽，當然，還有我們今天要說的沃德十佳內飾評選（Ward's 10 Best Interiors）。
什么？沃德還有十佳內飾評選？
沃德十佳內飾評選在國內的名氣顯然不如沃德十佳發動機評選，相對于已經將滿20年歷史的“十佳發動機”，“十佳內飾”僅僅開展了3年。同沃德十佳發動機評選一樣，它的候選者也是每年在北美市場發布或者進行改款的車型，在這些車型里面，可以找到國內市場常見的車型，也會看到一些北美的特產，比如全尺寸大皮卡，再比如大排量肌肉跑車。可以說，沃德的十佳評選，既體現了對于數據指標和實際性能表現的客觀評價，也在一定程度上融入了北美市場的口味和偏好。
寫在之前，你也許應該提前了解的……
★ 在2013沃德十佳內飾評選中，共有46款車型進入候選區，他們絕大多數都是在北美上市的2013或2014款（美國年款）車型，只有2012款Fisker Karma由于在去年沒能參加測評，于是評審組在今年也將其列入了候選車型中。
★ 在此次評選中，評委們普遍對亞洲廠家生產的內飾感到滿意，而最終的結果是，亞洲最終獲得了七個席位。
★ 縫線在這次評選中的地位舉足輕重。黑色皮子配白線是個不會犯錯的選擇，然而馬自達證明了他們有能力讓三種顏色的縫線和諧相處；凱迪拉克則堅持認為紫色并不是嬉皮士們的專利。
★ 深淺搭配更令人喜愛——前提是要和諧地搭配。9名獲獎者都精于此道，但起亞是個例外。
★鮮艷扎眼的墨西哥胡椒綠色似乎本來不適合作為汽車內飾的顏色，但在一輛小小的雪佛蘭里，它做到了。
★ 其實，竹子不僅僅只能呆在森林里，也適合出現在豪華轎車中。
★ 奧迪車的內飾其實不錯，但是今年似乎是奧迪的小年。奧迪的擁躉們不要抱著你們的德國啤酒哭泣了，因為明年將會有大量奧迪車參加角逐。
加冕儀式：
所有的獲勝者將在2013年5月22日美國密歇根州迪爾伯恩的亨利酒店舉辦的沃德汽車內飾大會上捧得象征著榮譽的獎杯。
相信你們中間很多人是第一次接觸沃德十佳內飾評選，有點兒興趣了，不是嗎？那么現在……
正式進入我們的主題吧！
首先我想說明的一點是順序問題。和十佳發動機評選一樣，由于車型級別不同，獲獎者的排名是不分先后的，而接下來我會按照測試車輛在美國本土的售價進行排序，這樣做的目的有兩個，第一，為了排序（廢話）；第二，也給希望了解這方面內容的朋友一個參考。不過由于在美國買車時對于配置選裝有很大的自由度，所以這個價格只是參評測試車的價格，僅供參考，但歡迎在美國的和不在美國的朋友在留言區中熱烈討論。
另外，對于老外的審美，如果和您的有些沖突，也歡迎您在留言中發表您的觀點，說不定可以和很多人產生共鳴呢！啰嗦之后正片送上，轎車在前，多功能車在后。
● 雪佛蘭 SPARK（售價：15795美元）
大家最初了解斯帕可SPARK的時候，它的名字還叫做樂馳，是上海通用國產車家族的一員。然而現在的斯帕可國籍就不是中國了，如果你看過《變形金剛》系列電影的話，那么對它也絕不會陌生。
沃德評審團首先對于斯帕可內飾的顏色感到眼前一亮，認為與車身相同的鮮艷綠色給車內帶來了活力和能量。另外，評委們對于這樣一款小型車在如此低廉的售價（綜觀其在美帝的售價和美帝人民的收入，下同）之下，可以提供豐富的配置以及極富設計感和做工良好的內飾感到驚喜。
此外，評委們認為，在人機工程學方面，斯帕可同樣做的不錯。受到摩托車啟發的儀表和可觸控的導航屏幕操作簡單，人造革的座椅帶有加熱功能，足夠的儲物空間以及可分開放倒的后排座椅也令人滿意，更重要的是這輛車的售價不足兩萬美金。通常來說在設計這些小型車時，設計師容易被成本預算束縛住，但是按照評委們的話說，束縛斯帕可設計師的那根韁繩似乎很長。最終，斯帕可得到的評語是：它開起來的感覺令人愉悅，而內飾設計則增強了這種感受。
● 起亞 Forte（售價：25515美元）
起亞Forte這個名字對于國內消費者其實不算陌生，不過在我們這兒它有一個聽起來很像眼藥水的名字：福瑞迪，但我們今天所說的獲獎車型并不是那一輛。不過各位也不用失望，作為“眼藥水”的接任者，這款Forte就是我們常見的東風悅達起亞K3。
之前提到了，雙拼顏色在現在似乎更加流行也更容易受到青睞，而Forte剛好就是獲獎車型中唯一的例外。雖然參與測評的Forte使用了全黑色內飾，但良好的內飾做工令評委感到了與價格不符的高檔感，車門內板與中控臺右側的“褶皺”令人感到愉悅，而摸起來像織物，看起來像碳纖維的內飾材料也令評委滿意。
在人機交互界面方面，評委指出Forte的中央屏幕顯示界面看起來很不錯，而有的人則特別喜歡在熄火時儀表盤中央屏幕上那個車尾燈后跟著“goodbye”的動畫，同時在顯示系統和行駛狀態等方面，它也做得不錯。
另外，在乘坐空間上，評委認為雖然與上一代相比略有減小，但總體來說乘坐的感覺還是很寬敞舒適的。后排中央頭枕沒有像很多車型一樣缺席，并且同樣可調。總體來說，沃德的評委們認為起亞Forte的內飾在它所在的級別中十分出眾，這個韓國的品牌給他的競爭對手們將了一軍。
