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百公里油耗低于4L 江淮推出增程電動車
唐朝
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[汽車之家 技術] 本次上海車展，江淮帶來了它們名為愛意為的增程式電動車解剖車，下面我們就為您解讀下這臺百公里油耗低于4L，定位為城鄉短途代步用的電動車。
江淮愛意為增程式電動車是江淮乘用車基于和悅基礎上制造的增程式電動車，在這之前愛意為還有純電動的版本，純電動版本的扣除政府補貼后消費者只需7.5萬人民幣即可購得，所以這款增程式電動車售價應該也很“親民”。
『江淮愛意為增程式電動車也是以上圖的江淮和悅為基礎打造的』
| 江淮愛意為增程式電動車運行模式 | |
| 運行模式 | 發動機、電機工作狀態 |
| 純電模式 | 只有電機通過電池組內儲存的電能驅動車輛。 |
| 經濟模式 | 發動機給發電機提供能源，電機通過發電機與電池提供的電能驅動車輛前進。 |
| 增程模式 | 同經濟模式一樣，發動機給發電機提供能源，電機通過發電機與電池提供的電能驅動車輛前進。 |
| 坡行模式 | 發動機給發電機提供能源，發電機為電池充電的同時給電機提供電能，由電機驅動車輛前進。 |
| 低溫模式 | 發動機給發電機提供能源，發電機為電機提供電能，由電機驅動車輛前進。 |
| 爬坡模式 | 發動機給發電機提供能源，電機在發電機和電池共同提供電能的情況下驅動車輛前進。 |
| 滑行/制動 | 發動機給發電機提供能源，發電機為電機提供電能，由電機驅動車輛前進。 |
全文總結：
增程式電動車可以在一定程度上減弱電池容量導致的續航里程短和充電設施不完善這個電動車發展的“老大難”問題，而成本問題、售價問題仍舊是江淮不得不面對的。本次車展上我們并未得知這款車型的量產時間，對此我們將繼續保持關注。（文/汽車之家 唐朝）
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