[汽車之家 技術] 2011年用車的同事曾經做過一期引起強烈反響的，如何正確使用燈光的選題，但直至今日很多人仍會時不常地被后車或者對向來車用燈光“晃瞎”。這種做法不光是道德上的缺失，更會造成行車隱患。為了消除這些行車中不穩定的因素，沃爾沃近期公布了新研發的主動大燈技術——Active High Beam technology。
雖然按照我國《道路交通安全法》第四十八條的規定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應開啟遠光燈。開啟遠光燈的車輛應該在會車前150m之前切換至近光燈，但是仍然有人不顧他人感受執意使用遠光燈行車。錯誤的使用遠光燈會造成正面會車時，對面駕駛員瞬間致盲、令駕駛員速度和距離的感知力下降、對寬度判斷力下降等等問題，下面這張汽車之家實測的圖片可以讓您清楚看到，錯誤使用燈光和謀殺幾乎沒什么兩樣。
Active High Beam technology利用位于車頭和前擋風內的兩處光學攝像頭掃描前方路面行駛的車輛與行走的行人，并以此為依據控制位于大燈組內的擋板，最終讓遮擋區域保持在前車寬度的1.5英寸左右，但目前光學攝像頭僅能掃描車前15度范圍內的路面情況。
當光學攝像頭掃描到路面有前車或對象出現來車時，位于頭燈組內的擋板會根據前車或對向來車的寬度，自動擋住大燈組內相應區域的燈光，并且攝像頭會不斷掃描本車與前車、來車的距離，不斷控制擋板位置與遮擋面積，通過遮擋燈光起到減輕燈光對前車與對向司機視線干擾的作用，直到前車或對向來車超過本車駕駛員視線范圍才會取消遮擋。
實際路況中，前方和對向不僅只有車輛行駛，還會出現行人行走的情況，很多人在夜間也都有被來車刺眼的燈光照射短時失明的經歷。如果此時前方出現坑洼或障礙物，很容易就會發生事故。Active High Beam technology當探測到路邊行人時，會自動調整燈光高度，讓燈光始終低于行人頭部，避免燈光直射行人眼部的情況。這項功能也將隨著本車與行人的距離，不斷調整燈光高度，達到既保護行人又不喪失照明范圍的效果。
相關視頻：
下面這段視頻形象展示了沃爾沃Active High Beam technology實際應用時的效果，可以清晰的看到這項技術對前車、對向來車、行人的保護作用，推薦觀看。
全文總結：
沃爾沃一直十分注重行車安全，這次的Active High Beam technology進一步減少因駕駛員操作失誤引起的安全隱患，但從視頻中我們并沒有看到當車輛探測到路面中出現前車，同時對向還有來車，路邊行人出現的復雜交通情況，不知道這項技術在這種情況下將如何判斷、做出何種反應，我們將繼續對這項技術保持關注。（文/汽車之家 唐朝）
相關鏈接：
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