[汽車之家 技術] 在這個偉大的國家 ，善良的中國車主不論走到哪里似乎都是被坑被騙的主兒，加油的費用無疑是車主們最大的一筆用車開銷，而黑心的商家偏偏就在“加油”這件事兒上玩兒起了貓膩，“缺斤短兩”、“以次充好”等情況屢見不鮮，這次我們就一起來聊聊關于“加油站偷油”的那些事兒。
● 加油槍抽“油氣”偷油？
在“偷油”這個問題上，我想先從爭論最多的地方開始。我注意到很多人認為加油機的“油槍”是加油時貓膩最大的地方，比如“油槍停頓加油”就是一大熱門話題，之前已經有媒體做了實驗，證實停頓加油確實會有缺斤短兩的情況（點擊查看論壇討論帖）。而今天，我們主要來說說平時討論比較多的另一個說法：加油槍抽油氣偷油。
◆ ?普通加油機與自封油槍
首先，我們需要了解一下常規加油機的結構，在最普通的加油機上，加油軟管僅輸送燃油，燃油由機內油泵從地下油罐中抽出，通過油氣分離器、流量計再到電磁閥，最后通過油槍輸送到汽車油箱里。
常規加油機上使用的是自封油槍，這類油槍上設計有進氣嘴結構，很多網友以為普通自封油槍的這個進氣口是用來“偷油”、“吸油氣”用的，其實不然，自封油槍上的這根進氣管連接自封裝置，這個進氣管其實是油槍的“開關”，一旦油液（或油液泛起的泡沫）淹沒進氣管，自封裝置就會關閉油槍停止供油。從自封油槍的結構圖也可以看出，油槍后端只有一根進油管路，根本沒有所謂的抽取“油氣”管路。
◆ 油氣回收系統及專用油槍
再來看另一種目前正逐漸普及的油槍，這類油槍被叫做油氣回收油槍，能夠在加油同時回收油氣，這就是人們所說的“偷油”的油槍，它能夠在加油的同時抽出油箱內的油氣。油氣回收油槍從外觀上看和普通自封油槍區別明顯，如下圖所示的這類帶有油氣回收吸氣口并帶有封氣罩結構的油槍便是典型的油氣回收油槍。
當然，“回收油氣”的目的并不是為了“偷油”。要知道，石油產品的輕質組分（比如汽油）有著很強的揮發性，這種油氣具有毒性，揮發到環境中會對人和動物的肺部、植物產生危害，另外揮發的油氣與空氣混合遇到靜電放電極易燃燒發生火災，為了減少這些危害，才有了一系列的將油氣回收的技術。
在目前的加油站系統中，油氣排放主要產生在油罐車卸油和汽車加油這兩個環節，針對油罐車油氣排放的回收被稱為一次油氣回收（也稱第一階油氣回收），針對汽車加油這一環節的油氣排放回收則被稱為二次油氣回收（也稱第二階段油氣回收）。而與我們最相關的，就是這“二次油氣回收”的過程。
『帶二次油氣回收系統的加油設備示意圖』
使用油氣回收技術的油站，不僅在加油槍上有所不同，他們的整套加油系統都與普通加油站系統有差別，目前主流的二次油氣回收技術都是使用真空泵對汽車油箱內的油氣進行回收，油氣回收管路與輸油管路為反向同軸膠管，即兩條管路套在一起，中間是油氣管路，外圈是輸油管路。有一些后期改造的加油槍和加油機油路與油氣回收管路分離，外觀上就更容易辨識了。
◆ 我們虧了？
不管油氣回收意義如何，對于車主而言，我們可以確定的一點是：在二次油氣回收當中，被回收的那些油氣，都是我們付過帳的汽油揮發來的，從這一點上來看，我們一定是虧了。
而更多的人關心的問題顯然是“我虧了多少？”那么，油氣回收究竟“吞”了多少油，讓我們多花了多少冤枉錢呢？
目前的二次油氣回收油槍基本都能夠做到1:1的回收率，即加入多少升汽油，回收多少升油氣，而從油氣重新回收成為燃油的回收率基本上能夠做到90%~95%。根據目前一些油站回收油氣的情況，大體上每回收1000升油氣，相當于回收燃油1~1.1升左右，如果用通俗的說法，這意味著當我們花1000元去加油的時候，得到的其實是999元的汽油，那一塊錢，就被加油站“回收”掉了。相信一直認真讀文章的車友看到這里一定會松一口氣，看起來沒有損失多少錢嘛！
當然，很多資深車迷一定會出來糾正我：“汽油本身就是有揮發性的，就算不用油氣回收的加油機，汽油也一樣會自然揮發掉，一樣有損失啊！”您說的沒錯，但是當油槍從油箱內回收油氣時，油箱氣壓隨之降低，油箱吸入空氣使油蒸汽組分降低都會加劇汽油的揮發，汽油的揮發程度要比自然環境下更加劇烈。這也就意味著，我們使用油氣回收加油機加油時，損失的汽油要比使用普通加油機損失的更多。
有計量機構曾經將安裝油氣回收系統的加油機開啟與關閉油氣回收系統時的加油機示數做過分析比對，開啟油氣回收系統的加油機示數誤差為在0.09%到0.17%之間（國家要求誤差不得高于0.3%），比關閉油氣回收系統時示數誤差高0.02%~0.06%。還是用1000元加油來打個比方，使用油氣回收加油機加油的損失要比使用普通加油機高0.2~0.6元。
所以，就像我在前面說過的，面對油氣回收系統，如果精打細算，我們在消費上一定是虧了，但是我相信大多數車主還是愿意多花這幾毛錢去換來更清潔的空氣、更健康的身體和更美好的環境，從這個角度來講，我想大部分人都能夠放平心態，覺得吃一點虧也挺值的。
