● 通用別克昂科拉 1.4T 自動兩驅領先型（自主申請）
購車價格：17.69萬元
| C-NCAP評價結果----通用別克昂科拉 1.4T 自動兩驅領先型 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.62分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.41分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分（2012規程新增項目） | 3.36分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒 | 0.5分 |
| 前排乘員安全帶提醒 | 1分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 無 | |
| ISOFIX裝置 （兒童座椅固定接口） |
0.5分 | |
| ESC（電子穩定控制系統，2012年規程新增加分項目） | 1 | |
| 總分 | 56.4分（滿分62分） | |
| 星級 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
昂科拉是自主申請參加本次測試的另一款車型，前兩天我們做了昂科拉兩驅和四驅車型的底盤解析。現在讓我們通過本次碰撞測試，深入了解下它的安全性。
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
得分：16.62分
| 昂科拉正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗結果 | ||||
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前排假人得分：15.41分（滿分16分） |
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| 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5分 | 2分 | 4.57分 | 2分 | 1.84分 |
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第二排女性假人得分：1.21分（滿分2分） |
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| 頭部 | 頸部 | 胸部 | ||
| 0.8分 | 0.09分 | 0.32分 | ||
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100%重疊剛性壁障碰撞試驗項目總分：16.62分（滿分18分） |
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相關視頻：
視頻16秒左右，車輛碰到壁障，請您點擊觀看。
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
得分：15.41分
| 昂科拉正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗結果 | |||
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前排假人得分：15.18分（滿分16分） |
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| 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4分 | 3.59分 | 4分 | 3.59分 |
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第二排女性假人得分：0.23分（滿分2分） |
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| 頭頸部 | 胸部 | ||
| 0分 | 0.23分 | ||
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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗項目總分：15.41分（滿分18分） |
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昂科拉在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中，扣分項目為駕駛席胸部、小腿，前排乘員席假人胸部，后排左側假人成為扣除評分的“重災區”。
從顏色表示上看，駕駛席假人除了頭部、鼻子與氣囊有接觸痕跡，身體其他部分沒有與車內接觸的痕跡。但由于安全帶限力力度問題，前排兩個假人的胸部都有受到傷害的隱患，所以被扣除了分數。
從顏色標示上看，后排假人沒有與前排座椅接觸的痕跡，但是，從視頻回放中可以看到，昂科拉同本次參與測試的大多數車型類似，由于安全帶的限力力度不夠，致使假人的頭部與車輛C柱內側發生碰撞，所以假人的頭頸在這項測試中成為“重災區”，而假人的胸部卻因為安全帶的束縛作用，存在壓縮變形量不符合性能限值的要求。即使車輛配備了氣簾，也可能無法滿足氣簾開啟的標準，造成無法依靠氣簾保護乘員安全的情況，所以考核更多的是安全帶對于車內乘客的保護作用。換句話說就是，安全帶的限力力度不足，起不到束縛作用，假人頭頸會與C柱內側發生碰撞，但限力力度過大，假人胸部就會有受到傷害的隱患。
相關視頻：
視頻3秒左右，車輛碰到壁障，請您點擊觀看。
可變形移動壁障側面碰撞試驗
得分：18.0分
| 昂科拉可變形移動壁障側面碰撞試驗結果 | |||
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前排假人得分：16分（滿分16分） |
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| 頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4分 | 4分 | 4分 | 4分 |
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第二排女性假人得分：2分（滿分2分） |
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| 頭部 | 骨盆 | ||
| 1分 | 1分 | ||
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罰分項：無 |
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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗項目總分：18.0分（滿分18分） |
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相關視頻：
視頻3秒左右，臺車撞擊車輛，請您點擊觀看。
鞭打試驗
相關視頻：
究竟主打年輕牌的昂科拉駕駛感受如何，它有沒有年輕小伙子一樣的活力，是不是注重運動車內空間就是短板，如果您對這些問題感興趣，請點擊下面這部由汽車之家專業試車團隊為您帶來的昂科拉試車視頻。