[汽車之家 游記] 新一代奧迪A4L不知不覺已經(jīng)上市有兩年的時間了。兩年多的時間以來，奧迪A4L一路穩(wěn)扎穩(wěn)打的爬上了國產(chǎn)豪華中型車的銷售冠軍寶座。奧迪A4L的熱銷代表著市場乃至客戶對奧迪品質(zhì)的認(rèn)可，今天我們就有幸深入到一汽奧迪生產(chǎn)總裝車間內(nèi)部，來探尋奧迪A4L的質(zhì)量之源。
一汽奧迪新的總裝車間于2008年6月6日在長春正式奠基，在2009年9月正式建成投產(chǎn)，這個投資10億人民幣的“全數(shù)字化“新奧迪總裝車間集合了世界最先進(jìn)的高檔車生產(chǎn)設(shè)備和制造工藝。實話實說，這么一個現(xiàn)代化高科技含量如此之高的，乃至世界頂級的生產(chǎn)工廠，保密工作可以說相當(dāng)嚴(yán)格的，而本期的參觀工廠的過程我們的“視覺見證者”--攝影器材等都被拒之門外，照片來源大部分均是來自于廠家提供，盡管這樣，我們還是盡可能的將我的所見所聞用文字表達(dá)出來。
今天的參觀流程總共分為四大部分：1.參觀總裝部分；2.參觀過質(zhì)保實驗室；3.參觀焊接車間；4.參觀涂裝車間。下面就讓我們正式進(jìn)入探尋之旅。
1.總裝部分
今天我們參觀的順序并非按照車輛具體的生產(chǎn)流程來安排，所以我們第一步便來來到了車輛生產(chǎn)最后也是最重要的環(huán)節(jié)：總裝部分。
進(jìn)入總裝車間，給人的第一感覺就是寬敞光亮，但并不刺癢，很自然舒服。這種光亮并未來源于高耗能的燈飾發(fā)光源發(fā)光造成，，而是來至于車間頂部大量采用了漫反射玻璃，這種玻璃能把自然光線通過漫反射導(dǎo)入車內(nèi)各個部分，令生產(chǎn)車間充分利用自然光線，樹立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅此一項便可節(jié)能用電約2/3，實在高效。
此外，遍布廠房內(nèi)部的通風(fēng)管道組成了大型通風(fēng)系統(tǒng)，每分鐘的換氣量可以達(dá)到10,000立方米，是工廠內(nèi)始終保持空氣的清新和流通。這些環(huán)保的設(shè)計理念和設(shè)備，充分保證了廠房內(nèi)部的環(huán)境質(zhì)量和員工的健康，也是一汽奧迪工廠以人為本的另一體現(xiàn)。
在國內(nèi)整車生產(chǎn)裝配中，一汽奧迪首先使用了“可升降剪式EHB技術(shù)”，使車身吊具在0.12～4.5米的高度上可任意變換，以方便工人的工作，可實現(xiàn)100%的柔性化生產(chǎn)。這里需要解釋一下“柔性化生產(chǎn)”：即通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、人員組織、運作方式和市場營銷等方面的改革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能對市場需求變化作出快速的適應(yīng)，同時消除冗余無用的損耗，力求企業(yè)獲得更大的效益。
在這個總裝車間里生產(chǎn)的車型基本上都用上了“電控擰緊機”來擰緊螺栓連接部分，這種電控設(shè)備的運用能大大提高螺栓的擰緊精度，同時這些擰緊數(shù)據(jù)會在工廠數(shù)據(jù)庫里存儲15年以上，這樣能有效的追溯到產(chǎn)品缺陷的源頭，是柔性化生產(chǎn)的重要體現(xiàn)。
在車身與底盤結(jié)合的工序上，大眾集團工廠擁有獨特的結(jié)合工位，德國人命名為“婚禮”，這個溫馨的名字來自于德語“Hochzeit”，原意是“婚禮”的意思，在這里是指“車身和底盤的裝配”。如果說一輛汽車是一個家，那么車身和底盤就是一對即將走到一起的愛人，他們的完美結(jié)合將使這個家更加牢固可靠。原來德國人除了冷冰冰的機械工業(yè)外，還十分富有德式的人情味。很形象具體的表現(xiàn)了結(jié)合過程，結(jié)合所需的41個螺栓幾乎由機械自動完成，從而嚴(yán)格保證了車輛統(tǒng)一的裝配精度，保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)。
在這座現(xiàn)代化的廠房里，處處都能體現(xiàn)數(shù)字化和規(guī)范化管理模式下，生產(chǎn)的高效性。在擁有極高的生產(chǎn)效率同時，又能把出錯率降至最低。
在總裝車間里，不僅生產(chǎn)換體現(xiàn)了數(shù)字化，在車輛檢測環(huán)節(jié)數(shù)字化的檢測手段運用的更為豐富：激光3D車輪定位儀、動態(tài)高速轉(zhuǎn)轂試驗臺、UPS整車電氣檢測系統(tǒng)、FAS駕駛員輔助系統(tǒng)測試等。其中較為令編輯較為深刻的是“激光3D車輪定位儀”的使用，由64條激光組成的四輪定位儀對車輪進(jìn)行定位和數(shù)據(jù)測量，能有效防止單點測量造成的誤差，體現(xiàn)了德系車型嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟睢?/p>
2.質(zhì)保實驗室部分
作為豪華車型，車型的質(zhì)量把關(guān)應(yīng)該是最值得炫耀資本，那如何實現(xiàn)車身質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求呢？一汽-大眾的質(zhì)保實驗室就是奧迪高品質(zhì)車型把關(guān)的部門，而這個質(zhì)量把關(guān)涉及了一汽-大眾集團旗下所有車型。
一汽奧迪對產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)不僅僅局限與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，而更多體現(xiàn)在對車型各個零部件在使用可行性及產(chǎn)品質(zhì)量合理化設(shè)計的研究上面。簡單來說每一臺奧迪車型都是在不停的實驗檢查和改進(jìn)中達(dá)至完美的，并不是一步登天的事兒。
現(xiàn)在汽車的電氣元件是原來越多，越來越復(fù)雜，對其檢查盡心故障分析和測試并不容易，而電氣試驗室的建立就能很方便快捷的對奧迪A4L車型上的所有電氣元件的故障分析和提供最快捷的技術(shù)支持。
在氣味實驗室里能模擬出各種溫度下車內(nèi)各種物質(zhì)所散發(fā)出的氣味對車內(nèi)空氣質(zhì)量的具體影響，并對此進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以備后期提供技術(shù)支持，而這個實驗室針對的基本都是在產(chǎn)的量產(chǎn)車型，所以未能因此而窺視到奧迪或大眾即將投產(chǎn)的車型端倪。
而作為本次參觀質(zhì)保部的重點，工業(yè)CT無損檢測實驗室便是最能體現(xiàn)一汽-大眾集團科技檢查水平的一個環(huán)節(jié)，這套千萬元以上的檢測儀器能對車輛的任意物件進(jìn)行最為詳盡的缺陷掃描，如同醫(yī)學(xué)CT檢測一樣，它的最大特點是對所檢物件的無損檢查，同時能對車型的數(shù)據(jù)研發(fā)提供很好的技術(shù)支持。
該技術(shù)測量中心是一汽-大眾旗下所有車型（涵蓋奧迪品牌）的測量部門，這個部門的檢查儀器涵蓋有全自動、半自動和手動的三坐標(biāo)檢測儀。這里的車輛數(shù)據(jù)檢測是參考德國原型車檢測的，能很好的體現(xiàn)了一汽奧迪車型秉承德國奧迪制造工藝的傳統(tǒng)。
