［汽車之家工廠參觀］近期，鄭州日產全新車型NV200登錄中國市場，這款定位于CDV級別的車型，在目前國內市場還是屬于空白，因此我們對NV200這種車型還了解的不是很多，但在歐洲和日本等國，CDV這種車型已經非常流行了。它兼顧了家用的舒適性，又能承載很大一部分重物，主要的目前客戶還是以私營小業主這類人群。此次我們就有幸參觀了鄭州日產NV200的總裝車間，來了解一下這款CDV車型到底是怎么樣“煉成”的。
首先我們先介紹一下鄭州日產汽車有限公司，成立于1993年3月，是日本日產汽車公司在中國大陸的第一個整車合資企業。2004年10月，東風汽車股份有限公司重組鄭州日產，目前股權結構為東風汽車股份有限公司51%、東風汽車有限公司28.651%、日產（中國）投資有限公司20.349%。注冊資本 12.9億元人民幣，現總資產55億元人民幣。
按照雙品牌發展戰略，鄭州日產目前共有NISSAN、東風兩個品牌、五大序列、八大車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凱普斯達高端輕卡及CDV車型NV200，東風品牌包括銳騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車。
我們先來了解一下CDV這個級別，CDV就是Car Derived Van的英文簡寫，Car：就是轎車，承載式車身、前置前驅；具備舒適、安全、高檔、乘用優勢；Derived：延伸，繼承轎車特點，進行功能拓展；Van：廂式車，一體化車身設計，優勢是空間大。靈活多變的空間組合，適合于乘坐及載貨等多種用途。其實就是將商務、家用合為一體使用轎車的底盤但又可以承擔起載物拉貨的任務。
很多朋友對于CDV級別可能還是比較陌生的，但在歐美及東南亞地區這種車型已經非常普及了，它的目標客戶群有中小企業、個體工商戶、家庭用戶(大家庭或家庭人口多)、政府基層、行政單位、 國家企事業單位等等。他們追求空間大，載人與載貨兼顧是最關注的項目。同時也關注座椅靈活組合及乘坐舒適性，追求駕乘舒適性，產品性能、質量、安全性及油耗是購車時優先考慮的項目、期望再次購買的車輛能夠規避微客的相關弱點，并具有面子上的檔次，彰顯自身事業成功，提升客戶的信任感。
接下來我們就來看看NV200的總裝車間以及其制造過程：
目前鄭州日產第一工廠到今年已經是第13個年頭了，而在這些年來，這個工廠和車間沒有太多的變化，因此從目前來看已經算是比較落后的車間了?，F在鄭州日產第一工廠僅有兩條流水線，第一條就是生產帥客、御軒、NV200車型，而另外一條生產線則是生產皮卡、越野車等。
到此為止，這條流水線的的一半兒我們已經參觀過了，NV200內飾、車門等配件已經裝配完成，接下來就是車輛底盤、發動機的安裝，然后車輛就會出現在底盤裝配區，通過以上可以了解到，盡管流水線機械化程度基本為零，只能通過人力去完成，上半年的總銷量為4.2萬臺，而今年的全年目標為10萬輛。
