[汽車之家 汽車技術(shù)] 本期四驅(qū)系列文章向大家介紹Buick別克品牌的四驅(qū)車型及技術(shù)。目前，在國內(nèi)銷售的別克品牌四驅(qū)車僅有進口Enclave昂科雷一款車型。今天就讓我們對這款龐大的美式SUV進行一番了解。
1903年5月19日，大衛(wèi)·別克創(chuàng)建了美國別克汽車公司。1908年，通用汽車公司成立，別克成為新公司的基石，以別克為中心，成立了后來的美國通用汽車公司。時至今日，Buick別克已成為通用公司入門級豪華車型品牌。別克旗下的Regal君威、LaCrosse君越、Park Avenue林蔭大道等車型都被國內(nèi)消費者所熟知。
◆ 國內(nèi)在售的別克SUV車型
由于別克品牌多年來一直以生產(chǎn)轎車為主，通用旗下的Crossover、SUV等車型很少懸掛Buick品牌，因此本文介紹的昂科雷是別克生產(chǎn)的為數(shù)不多的SUV車型之一。事實上，昂科雷不僅是目前國內(nèi)銷售的唯一一款別克SUV，海外的情況同樣如此。
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別克四驅(qū)技術(shù)講解 |
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車型 |
四驅(qū)類型 |
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昂科雷 |
全時四驅(qū) |
『09款昂科雷 3.6L CXL2旗艦版』
嚴格來講，Enclave昂科雷更像是一款大號的Crossover車型，只是他的體積過于龐大（長寬高：5120*2007*1842mm，軸距3020mm，車重超過2.3噸），才給人一種SUV的感覺。Enclave概念車2006年在北美車展上首次亮相，2007年量產(chǎn)車型發(fā)布。昂科雷誕生于通用Lambda平臺，采用前橫置四驅(qū)結(jié)構(gòu)。
進口國內(nèi)的Enclave昂科雷搭載鋁制3.6L V6 SIDI直噴發(fā)動機，最大功率292馬力，峰值扭矩366N·m。昂科雷匹配6擋自動變速器，采用前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，承載式車身，內(nèi)部為三排7座設(shè)計，目前在國內(nèi)市場售價為51.90～59.90萬。Enclave昂科雷雖然有著接近甚至超越SUV車型的外觀，但其卻是一輛重視公路性能的“大號Cross車型”，四驅(qū)系統(tǒng)對于它來說只是起到增加牽引力，防止后輪打滑的作用。
◆昂科雷四驅(qū)結(jié)構(gòu)
別克昂科雷采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，沒有分動箱結(jié)構(gòu)，中央差速器是多片離合器式結(jié)構(gòu)，不含開放式差速器和機械差速鎖。根據(jù)各車輪不同情況響應(yīng)抓地力變化，電子控制前后輪扭矩分配。動力由發(fā)動機輸出，經(jīng)過變速箱傳遞給傳動軸，若多片式離合的松緊度來判斷其扭矩的傳遞，多片式離合不完全結(jié)合的情況下，更多的動力被傳遞至前橋，后橋則承擔(dān)較小的動力輸出；而當(dāng)多片式離合完全結(jié)合的狀態(tài)下，扭矩分配為50:50，而動力亦被平均的分配至前后橋。
在正常公路行駛狀態(tài)下，前橋分配了絕大部分的扭矩，從而占據(jù)更多動力的輸出，此時后橋有較小比例的扭矩分配，得到的動力輸出與扭矩分配成正比。當(dāng)車輛遇到濕滑或沙石路面形成某個輪胎的打滑時，四驅(qū)系統(tǒng)會對于每條輪胎不同抓地力做出反應(yīng)，適時分配扭矩，在極限狀態(tài)下扭矩分配會達到50:50，動力亦將均勻的分配給前后橋，從而增加車輛行駛的穩(wěn)定性。
昂科雷為承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，帶有明顯的公路特性，這款車在北美地區(qū)亦被稱為公路巡航車。該車較長的軸距和沒有低速四驅(qū)模式也注定不是為越野而生，而是能夠更加平穩(wěn)的在高速公路上巡航。
◆StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
『StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)』
為了能夠保證昂科雷在行駛時的安全性，該車配備了StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)通常與四驅(qū)系統(tǒng)同時工作來保證車輛行駛的穩(wěn)定性，其作用類似于我們通常所說的ESP。
StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種配合ABS、TCS著重入轉(zhuǎn)彎過程的循跡控制系統(tǒng)，StabiliTrak的基本設(shè)計理念主要是利用是利用方向盤轉(zhuǎn)角感知器、與車身偏擺感知器、側(cè)向加速度感知器以及輪速感知器來推測在某一車速下，駕駛者的操縱意圖與車輛相對應(yīng)表現(xiàn)出來的行為是否與預(yù)期相同，如果車輛在轉(zhuǎn)彎過程中造成轉(zhuǎn)向過度OVER STEER（車輛轉(zhuǎn)彎的角度比實際方向盤的轉(zhuǎn)角還大）的情形，StabiliTrak系統(tǒng)的控制電腦就會指示左前輪產(chǎn)生煞車的作用， 使車身產(chǎn)生往外的力量使車輛向前回復(fù)到正常的路徑，如果轉(zhuǎn)彎過程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足UNDER STEER（車輛轉(zhuǎn)彎的角度比實際方向盤的轉(zhuǎn)角還小）的情形，控制電腦會指示右前輪產(chǎn)生剎車的作用，使車身產(chǎn)生往內(nèi)的力量使車輛行駛軌跡回復(fù)到正常的路徑。
