[汽車之家 技術] 近日，我們連續參觀的國內幾個汽車廠家的生產工廠，想必您對一輛汽車生產所需要經歷的四大工藝（沖壓、焊接、噴漆和組裝）都有所了解。而今天我們將走進了廣汽本田的增城工廠，對于這個目前國內產能很大但是僅生產兩個車型的工廠，同時也是比較追求環保節能的工廠進行參觀。
廣本增城工廠在建立之初就本著環保和人性化的理念進行設計，下面我們將主要了解一下這家工廠的與眾不同的地方！
沖壓車間進行隔音降噪處理
走進廣本增城工廠的沖壓車間，雖然耳邊仍是很大的沖壓機床發出的噪聲，但我個人認為這要比之前參觀的幾個生產廠的沖壓車間噪聲要小一些。負責參觀陪同的車間技術人員介紹說，噪聲減小主要是得益于剛剛改造完的隔音降噪工廠，目前沖壓車間的所有機組都進行了隔音處理，這使得和之前相比噪音減小了將近10分貝。
此外，在這個車間我們還看到了一臺激光焊接機器人，據了解這臺機器人的主要目的是為了準備沖壓的薄厚不同的兩塊鋼板焊接在一起，并且使焊接好的鋼板在強度上不亞于原料鋼板，從而進行生產使用而購入的。
小貼士：為什么采用激光焊接不同厚度的鋼板？
目前廣本所有車型的車身設計都采用的是G-CON(碰撞安全技術)車身設計,這樣的車身設計就要求用于制造車輛的鋼板在厚度和強度上有很高的要求。為未來達到厚度和強度的要求以及滿足車身輕量化設計，因此廣本就創造了將不同厚度的鋼板焊接起來制造車身零件的方法，這樣基本滿足了安全和輕量化的雙重要求。
增城工廠的沖壓車間給人的感覺并不大，并且沒有大量存放的用于生產用的車用鋼板，我也只是在材料準備區看到一些即將用于生產的車用鋼卷。廠家的相關人員表示，之所以沒有大量存儲鋼材，只要是因為要根據工廠的每日或月度生產要求來購買和存放原材料，這樣既能保證生產又可以減少為存放原料而建造的倉庫，更重要的是可以減少資金的占用。
