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[汽車之家 資訊] 11月車型銷量榜出爐，上周我們已經盤點過銷量總榜、轎車榜、SUV榜、MPV榜（點擊回顧），今天我們來聚焦細分賽道，看看合資燃油、合資新能源、國產燃油、國產新能源四大分類的銷量前十都花落誰家？燃油車市場中，兩款車型表現尤為強勁，月銷量均突破3萬臺，其中一款銷量更是超過小米YU7(參數|詢價)；新能源車市場則有4款車型達成月銷3萬臺的成績，小米YU7便在其列；合資新能源也有車型銷量破萬，接下來我們一起看看本期內容的四大榜單。

● 合資燃油車榜：一品牌5款車型霸榜，奧迪A6L優惠12萬沖前十

· 合資燃油車銷量前十榜單中，仍是消費者耳熟能詳的主流車型，緊湊型車與中型車占據多數席位，SUV僅3款入圍，奧迪A6L是唯一上榜的豪華品牌車型。

· 從11月榜單變動來看，多款車型實現排名晉升：帕薩特躍升4位、邁騰前進1位、奧迪A6L大幅晉升8位、卡羅拉銳放提升3位。大眾品牌成為絕對贏家，共有5款車型上榜，豐田以3款車型緊隨其后。臨近年底，不少合資車型加大優惠力度，例如2026年將迎來換代的奧迪A6L，當前終端優惠超12萬元，直接帶動銷量上漲。

· 東風日產軒逸11月銷量迎來大幅增長，從10月的33903臺攀升至38434臺。今年新款軒逸升級了智能化車機與人體工學座椅，起售價僅7.58萬元，的確很有誘惑力，軒逸也即將在2026年迎來換代車型的發布。

· 榜單第二名的速騰與第三名的帕薩特同樣實現銷量增長，其中帕薩特從10月第七躍升至第三。完成換代的速騰，起售價降至11.49萬元，在智能化（高速領航輔助、科大訊飛語音控制等）、車型尺寸（車長增加至4812mm）、設計層面等迎來全方位升級，重拾昔日標桿地位；新款帕薩特新增高速NOA功能后競爭力進一步提升，一口價只要16.99萬元起。整體來看，合資燃油車相比以往，在產品配置與價格層面都展現出更強的競爭力。

● 合資新能源車榜：多款中國專屬定制車型上榜 第一已月銷萬臺可與中國品牌抗衡

· 合資新能源車市場盡顯蓬勃生機，中國專屬定制車型銷量表現搶眼，已穩穩占據榜單前十核心位置。合資品牌的智能新能源車型已被消費者所接受，合資品牌號召力依舊強勁。

· 對比10月排名，多款車型實現顯著晉升：沃爾沃XC70前進3位，別克至境L7躍升7位，豐田bZ3大幅晉升10位，奧迪E5 Sportback與寶馬i3均提升2位。不過目前合資新能源整體銷量尚未形成規模效應，僅少數車型有較好的銷量表現。

· 廣汽豐田鉑智3X是其中的成功代表，11月銷量再次突破萬臺，與10月銷量持平。這款由豐田中國團隊主導研發的緊湊型SUV，起售價僅10.98萬元，產品亮點包括搭載了激光雷達、Momenta輔助駕駛系統及智能化車機，CLTC最大純電續航可達610km，綜合性價比出眾。

· 排名第二的沃爾沃XC70，同樣源自專屬新能源架構。作為一款中大型SUV，其26.99萬元的起售價極具競爭力，既延續了沃爾沃標志性的安全優勢，又帶來了全面升級的智能化體驗，比如該車配備NPA智能領航輔助系統，讓沃爾沃的緊急制動等主動安全也提升新的高度。位列第三的別克GL8新能源，在今年完成全面產品迭代后，推出了專為中國市場打造的新能源車型，其中陸尚車型起售價僅24.99萬元。

● 國產燃油車榜：吉利4車入圍榜單，第一銷量破3萬，新能源轉型背景下實屬不易

· 國產燃油車市場整體銷量表現平淡，多款車型11月銷量出現環比下滑。相較于合資品牌年底加大優惠力度的策略，國產品牌優惠幅度相對有限，這一差異或導致部分潛在消費者流向合資陣營。榜單整體排名變動不大，經濟型車型仍占據主流地位。

· 11月銷量榜中，吉利品牌表現亮眼，共有4款車型入圍且銷量表現較好，深受市場認可。其中吉利博越L與星越L包攬榜單前兩名：在市場全面向新能源轉型的背景下，博越 L 11月仍交出31348臺的亮眼成績，實屬難得。今年新款博越L推出后，限時價只要9.29萬元起，同時引入Flyme Auto車機、女王副駕、16 揚聲器Flyme Sound音響等配置，產品競爭力進一步提升。

· 星越L則延續 “常勝將軍” 姿態，今年推出的東方曜系列新增可變阻尼懸架、女王副駕、線控底盤及千里浩瀚輔助駕駛H3系統等配置，持續強化產品力。榜單第三名由哈弗大狗拿下，該車今年先后推出新款車型與大狗PLUS版本，在智能化體驗與乘坐舒適性上均完成針對性升級，穩固了市場份額。

● 國產新能源車榜：一品牌5車霸榜，榜單第一還是全品類銷量冠軍

· 國產新能源車銷量榜以經濟型車型為絕對主力，同時不乏中高端車型身影。榜單前十中，9款車型涵蓋純電動版本，其中6款僅有純電車型，第一還是全品類銷量冠軍。比亞迪成為最大贏家，共有5款車型上榜，方程豹也有1款車型入圍。

· 11月多款車型實現排位躍升：問界M7大幅上升12名，方程豹鈦7穩步晉升1名，比亞迪海豹05 DM-i前進10名。值得關注的是，榜單前十車型銷量全部突破2萬臺，國產新能源車成為市場最受追捧的品類。排名上升幅度最大的全新問界M7剛上市不久，正處于銷量快速增長期；比亞迪海豹05 DM-i也于近期推出新款車型，憑借產品迭代帶動排名提升。

· 榜單第一名由五菱宏光MINIEV斬獲，該車同時拿下全品類車型銷量冠軍。11月，宏光MINIEV新增CLTC純電續航301km版本，進一步強化實用屬性。目前宏光MINIEV已形成龐大產品家族，涵蓋四門版、兩門版、敞篷版及多款個性定制版本，全新宏光MINIEV也已提上日程。

· 位列第二名的吉利星愿，起售價僅6.58萬元，卻搭載了Flyme Auto車機、后置后驅布局、后多連桿獨立懸架及寧德時代電芯，讓入門級車型也能擁有好的駕乘體驗，新款車型更帶來多重用戶權益。第三名比亞迪秦 PLUS完成產品升級，新款插混車型將CLTC純電續航提升至128km，同時優化車內配置，核心競爭力再度增強。

● 編輯點評：

回顧各細分市場銷量榜單，10萬元級家用車依舊是絕對銷售主力。榜單頭部車型普遍具備快速推新能力，產品迭代節奏緊湊，既能精準響應消費者核心需求，又在價格設定與產品配置層面保持強勁競爭力。從市場數據來看，11月新能源車國內零售滲透率達59.3%，新能源免征購置稅政策即將到期的節點效應，進一步助推了銷量增長。燃油車市場則持續承壓，11月國內零售同比下降22%；新能源細分領域呈現分化態勢，純電動市場零售同比增長9.2%，增程與插混市場零售同比分別下降4.3%和2.8%。展望12月，受新能源免征購置稅政策到期的收尾刺激，預計新能源市場將迎來更強勁的銷量表現。（文/汽車之家 秦超）