[汽車之家 行業(yè)] 本周最熱事件是2026汽車”國補(bǔ)“確定會有，力度要看各級政府，瑞銀對2026年汽車“國補(bǔ)”預(yù)測：較2025減少5000元。2025年車市火熱非常依賴補(bǔ)貼拉動，11月已經(jīng)出現(xiàn)了疲軟跡象。車企搶在2025補(bǔ)貼結(jié)束前熱火朝天搞生產(chǎn)，消費(fèi)者持續(xù)觀望，消費(fèi)市場大反差，一片冷清。沖刺2025最后一個月，2026年的壓力已經(jīng)顯現(xiàn)，不過政策會考慮絲滑過渡，給“十五五”良好開局。
新勢力方面，2026繼續(xù)看好小鵬，從汽車走向AI。
行業(yè)方面，湖南株洲發(fā)生Robotaxi傷人事故，車輛疑似未能識別滑倒路人，中國首例Robotaxi嚴(yán)重事故。WaymoRobotaxi發(fā)布2025年付費(fèi)出行超1400萬次，特斯拉正加入競爭，馬斯克坦言Waymo肯定會失敗。
1. 11月汽車銷售不景氣， “兩新”政策優(yōu)化后還將繼續(xù)
12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）公布月度數(shù)據(jù)，透露11月，中國汽車行業(yè)內(nèi)銷同比下降4.4%、至270.1萬輛。但出口卻一片火熱，汽車出口量同比增長48.5%、至72.8萬輛，創(chuàng)歷史新高。
很多地方“兩新”政策已陸續(xù)退出，消費(fèi)者等2026新政策
中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人12月11日稱，很多地方“兩新”政策已陸續(xù)退出，許多消費(fèi)者在等待2026年政策出臺，導(dǎo)致近期終端市場需求承壓。
此前，中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人已在
11月指出，當(dāng)時各地車市“兩新”政策要么暫停，要么大幅調(diào)整，總體上明顯收縮。
2025年，國內(nèi)車市主要依賴“兩新”政策拉動
央視新聞12月3日引用的商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個月，消費(fèi)品以舊換新帶動相關(guān)商品銷售額超2.5萬億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車以舊換新超1120萬輛。
新能源購置稅優(yōu)惠力度減半將從2026年起執(zhí)行。
中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人在11月提出，建議主管部門延續(xù)實(shí)施“兩新”政策，并盡早發(fā)布實(shí)施細(xì)則，穩(wěn)定市場預(yù)期、助力產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。
截至目前，全國已有超20個地市陸續(xù)暫停或調(diào)整了汽車以舊換新補(bǔ)貼申請
2026年“國補(bǔ)”肯定有，力度要看各級政府
中央經(jīng)濟(jì)工作會議確認(rèn)“兩新”政策優(yōu)化后繼續(xù)實(shí)施，無疑將為車市注入積極動能。不過，具體到汽車消費(fèi)，2026年“國補(bǔ)”力度和細(xì)則還有待各級政府進(jìn)一步明確。
瑞銀投資銀行對2026年汽車“國補(bǔ)”預(yù)測：較2025減少5000
即針對新能源汽車和燃油汽車的報廢更新補(bǔ)貼力度均較2025年減少5000元。瑞銀解釋說，對比2024年，目前宏觀和出口板塊的前景有所改善；另一方面，刺激措施一定程度上與“反內(nèi)卷”行動相悖。
短評：
所謂“兩新”政策，是指大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策。其中與老百姓利益直接相關(guān)的消費(fèi)品以舊換新政策又備受關(guān)注，被稱為“國補(bǔ)”。
而此次會議明確2026年優(yōu)化“兩新”政策實(shí)施，意味著明年會繼續(xù)實(shí)施國補(bǔ)政策。這一定調(diào)給市場和消費(fèi)者傳遞了明確信號：2026年促汽車消費(fèi)的政策方向不會改變。
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