[汽車之家 新車上市] 12月1日,東風(fēng)日產(chǎn)N6(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車共計(jì)推出5款車型,售價(jià)9.99-12.99萬(wàn)元,限時(shí)售價(jià)9.19-12.19萬(wàn)元。新車定位為一款中型車,尺寸小于日產(chǎn)N7,采用插混動(dòng)力,CLTC純電續(xù)航180km,將與比亞迪秦L等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),新車將于12月2日開(kāi)啟交付。
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東風(fēng)日產(chǎn)N6 指導(dǎo)價(jià)格 |
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車型 |
售價(jià)(萬(wàn)元) |
限時(shí)售價(jià)(萬(wàn)元) |
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180 Air |
9.99 |
9.19 |
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180 Pro |
10.99 |
10.19 |
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180 Max |
11.49 |
10.69 |
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180 Max+ |
12.19 |
11.39 |
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170 Max+旗艦 |
12.99 |
12.19 |









外觀方面,日產(chǎn)N6沿襲V-motion家族語(yǔ)言,與日產(chǎn)N7的設(shè)計(jì)看齊,貫穿式日行燈+分體式前大燈設(shè)計(jì),風(fēng)翼式前大燈,1.26寬高比塑造舒展的視覺(jué)前臉。
車身側(cè)面,整車相當(dāng)舒展,遵循0.618黃金比例,采用彈出式的隱藏式門把手。車型尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4831/1885/1494mm,軸距為2815mm。
車輛尾部,仍然是貫穿式尾燈樣式,NISSAN品牌標(biāo)識(shí)也能發(fā)光點(diǎn)亮,尾燈寬度占尾門比例達(dá)90%,動(dòng)感優(yōu)雅。新車提供日照金、風(fēng)信紫、流光銀、巖山灰、曜石黑、珠玉白車漆顏色。
內(nèi)飾方面,新車提供米白、雅黑兩種內(nèi)飾顏色,內(nèi)飾整體舒展且有層次感,通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)將中控臺(tái)與車門巧妙連接在一起,環(huán)抱式設(shè)計(jì)。車內(nèi)配備256色可呼吸可律動(dòng)氛圍燈,并提供大面積軟包覆蓋。
內(nèi)飾極簡(jiǎn)風(fēng)格,僅提供儀表屏和懸浮式中控屏,15.6英寸2.5K中控屏,搭載高通驍龍8775芯片,內(nèi)置NISSAN OS系統(tǒng),提供平板式交互,融合科大訊飛星火大模型+DeepSeek,高德深度定制版導(dǎo)航,還提供無(wú)麥K歌、HiCar/CarPlay/CarLink互聯(lián)、6揚(yáng)聲器音響、50W風(fēng)冷無(wú)線快充、智能磁吸香氛機(jī)、螺栓孔手機(jī)支架。
新車依舊配備AI零壓云毯座椅,全身SPA級(jí)12點(diǎn)按摩,覆蓋各個(gè)部位,臀腰雙區(qū)通風(fēng)加熱,14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+座椅記憶,還有一鍵小憩模式。



駕駛輔助方面,日產(chǎn)N6中低配車型配備5個(gè)攝像頭和3個(gè)毫米波雷達(dá),可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助功能;頂配車型則會(huì)搭載7個(gè)攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá),配合8775芯片+Momenta飛輪大模型,可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助及全場(chǎng)景泊車輔助。


動(dòng)力方面,新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),多合一電驅(qū),電機(jī)最大功率155千瓦,最大扭矩320牛·米,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75千瓦,最大扭矩135牛·米,21.1kWh電池,CLTC純電續(xù)航180km,CLTC虧電油耗2.79L/100km,0-100km/h加速6.8秒,30%-80%充電17分鐘,單擋DHT變速箱。新車還提供防暈車系統(tǒng),以及3.3kW外放電。底盤方面,新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架,新車還提供了ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),防失速智控技術(shù)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
很顯然,日產(chǎn)N6就是要直面來(lái)自中國(guó)品牌插混車型的競(jìng)爭(zhēng),首要對(duì)手就是比亞迪秦L、海豹06、吉利銀河A7。三款車型都是同級(jí)別的銷量王,是標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品。不過(guò)這次日產(chǎn)的準(zhǔn)備也相當(dāng)充分,不僅CLTC純電續(xù)航最長(zhǎng),還做到了虧電油耗最低,此外加速表現(xiàn)也最為優(yōu)異。作為成本控制王的日產(chǎn),這次的價(jià)格也是相當(dāng)驚喜,預(yù)計(jì)未來(lái)將擁有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
玩經(jīng)濟(jì)、搞省油,算得上日產(chǎn)最擅長(zhǎng)的,軒逸目前單月銷量仍然超3萬(wàn)臺(tái),在眾多新能源車中多穎而出,成為銷量最高的燃油車型。而這次日產(chǎn)開(kāi)啟涉足插混市場(chǎng),也是準(zhǔn)備相當(dāng)充裕,那個(gè)很久沒(méi)有聽(tīng)到的廣告詞,突然又開(kāi)始回蕩在我們耳邊“技術(shù)日產(chǎn),人·車·生活”,這次日產(chǎn)不僅能耗領(lǐng)先,而且還配備了智能化的車機(jī),還有經(jīng)典的“大沙發(fā)”,以及誘人的價(jià)格。日產(chǎn)的品牌口碑依舊,相信新車上市后肯定能輕松實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)銷量。(文/汽車之家 秦超)
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