[汽車之家 新車首發(fā)] 近日,梅賽德斯-AMG在F1拉斯維加斯大獎賽上帶來了純電版全新梅賽德斯-AMG GT四門轎跑車低偽實車。新車基于AMG.EA平臺打造,設(shè)計靈感源自AMG GT XX概念車,并將使用軸向磁通電機,預(yù)計最大功率超過1000馬力。據(jù)悉,新車預(yù)計在2026年發(fā)布。

這臺低偽實車在外觀上已經(jīng)減少了大量的偽裝,可以隱約看到車輛的基本設(shè)計。例如,新車的大燈組造型采用了一個上體的樣式,內(nèi)部配備了最新的三叉星輝LED日間行車燈組。新車的前機艙蓋造型寬大且平整,符合純電動車型的低風(fēng)阻的概念。同時,新車前包圍采用了經(jīng)典的AMG大嘴造型,預(yù)計也會搭配縱向布局直瀑式格柵設(shè)計,兩側(cè)則是外擴樣式的縱向布局通風(fēng)開口,引導(dǎo)氣流劃過車頭。

車身側(cè)來看,新車的整體造型與AMG GT XX非常類似,多帥擁有順滑的車頂線條以及四門設(shè)計,溜背式造型也更加符合低風(fēng)阻設(shè)計,再加上隱藏式的車門把手和平滑的車門面板,整體造型沒有太過于凸顯AMG的暴力線條。

車尾部分,新車為溜背式設(shè)計,預(yù)計定位依舊是一款中大型GT轎跑車,后備廂上配備了可電動開啟的擾流板,并安裝了格尼襟翼,尾燈組采用了圓形設(shè)計+長條設(shè)計的組合,但預(yù)計并沒有給我們看最終的量產(chǎn)造型。車位整體設(shè)計在中間內(nèi)凹式牌照框的價值下,看上去富有層次感,二后包圍并未采用夸張的尾部擴散器,但是能看到非常平整的底盤結(jié)構(gòu)。

動力方面,新車將會搭載軸向磁通電機,該電機的特點是體積小、重量輕、效率高,根據(jù)資料Yasa研發(fā)生產(chǎn)的這套軸向磁通電機,單顆就可以達到400馬力左右,AMG GT XX上搭載了3顆電機,預(yù)計量產(chǎn)版車型也將擁有3顆電機,布局為前一后二的四驅(qū)系統(tǒng),最大功率預(yù)計在800-1000馬力左右,電池組也將采用新型的圓柱形電池,續(xù)航里程預(yù)計超過700公里。(文/汽車之家 畢業(yè))
