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[汽車之家 資訊] “金九銀十”不負(fù)眾望，9月全國(guó)車市銷量再創(chuàng)新高，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售224.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，比2017年9月219萬(wàn)臺(tái)的歷史最高水平還多出5萬(wàn)臺(tái)。在2026年新能源車購(gòu)置稅政策不明確的背景下，新能源市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，其中，純電動(dòng)車增速領(lǐng)先，批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)32.4%；插電混動(dòng)與增程式車型增速則低于10%。新勢(shì)力品牌純電動(dòng)車占比已從去年的50%升至70%，新能源車零售滲透率達(dá)到57.8%。同時(shí)，中國(guó)品牌零售份額穩(wěn)固在66.9%，并保持上升態(tài)勢(shì)，德系與日系品牌份額則分別為14.3%和11.6%。那么接下來(lái)，我們一起看看細(xì)分車型市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，看看哪些車型又奪冠了？

● 轎車榜：中國(guó)品牌新能源車占據(jù)大頭

正如前面我們說(shuō)到的，中國(guó)品牌新能源車型在9月轎車榜單中取得輝煌的成績(jī)，前十名全部為經(jīng)濟(jì)型家用轎車，其中有七席為中國(guó)品牌新能源車型，我們可以看到這些產(chǎn)品都擁有較高的性價(jià)比，尤其是在品質(zhì)方面都在不斷進(jìn)步。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，海外品牌車型也通過(guò)價(jià)格調(diào)整與智能化升級(jí)積極應(yīng)對(duì)。

轎車榜銷冠被五菱宏光MINIEV摘得，9月銷量51743臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)36.78%，增長(zhǎng)幅度明顯。今年8月份，宏光MINIEV完成170萬(wàn)臺(tái)下線，連續(xù)60個(gè)月成為微型電動(dòng)車銷量冠軍，60個(gè)月來(lái)宏光MINIEV持續(xù)迭代煥新，分別推出了經(jīng)典款、馬卡龍款、GAMEBOY版及敞篷版，并推出IP聯(lián)名，滿足不同用戶用車需求。今年宏光MINIEV又推出了全新造型的四門版車型，起售價(jià)僅4.48萬(wàn)元，擁有更大的空間，并提供CLTC續(xù)航205km，30%-80%充電35分鐘，電耗僅8.9kWh，產(chǎn)品層面帶來(lái)全方位的升級(jí)。

銷量榜第二名是吉利星愿，9月銷量48080臺(tái)，相比8月份銷量迎來(lái)新突破，環(huán)比增長(zhǎng)4.39%，其產(chǎn)品精致度與科技配置受到市場(chǎng)認(rèn)可。比亞迪多款車型表現(xiàn)穩(wěn)定，都有不同程度的銷量上漲，秦PLUS、海豹06、秦L的純電車型銷量分別為8849臺(tái)、10163臺(tái)、9648臺(tái)。

銷量榜第七名長(zhǎng)安Lumin也是一款精致的入門級(jí)轎車，精致化已經(jīng)成為入門級(jí)市場(chǎng)的新趨勢(shì)。榜單中僅存的三款燃油車型——軒逸、速騰、朗逸，憑借持續(xù)的產(chǎn)品迭代與具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，依然保有一席之地。

● SUV榜：競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)

SUV榜展現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，燃油車與新能源車平分秋色，不過(guò)新能源車的銷量更加靠前。和轎車榜一樣，SUV榜也有七款中國(guó)品牌車型上榜，中國(guó)品牌燃油車同樣銷量表現(xiàn)出色，其中吉利博越L更是進(jìn)入了銷量前三。從價(jià)格來(lái)看，SUV銷量前十車型的價(jià)格更貴。

9月份，特斯拉Model Y以51173輛的銷量重奪SUV榜榜首，環(huán)比增長(zhǎng)29.84%。8月Model Y L的發(fā)布起到一定作用，這款車在空間、舒適性等方面進(jìn)行了升級(jí)。與此同時(shí)，特斯拉近期動(dòng)作頻繁：Model 3長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)增配、Model Y新版本申報(bào)，以及更便宜的標(biāo)準(zhǔn)版車型誕生，都將強(qiáng)化其后續(xù)的市場(chǎng)攻勢(shì)。

SUV榜單第二名是新晉上市的全新車型比亞迪海獅06，這款車型正在取代宋PLUS的地位，成為比亞迪海洋網(wǎng)新的王牌車型。海獅06純電版本銷量（20,956輛）已超越插混版本，正成為品牌在10-20萬(wàn)元區(qū)間的新增長(zhǎng)點(diǎn)。吉利博越L以28090臺(tái)的銷量位列第三，成為唯一進(jìn)入前三的燃油車型，今年剛剛完成改款的博越L在各個(gè)層面都更加完善，產(chǎn)品實(shí)力均衡，成為新晉國(guó)民SUV。

小米YU7與問(wèn)界M8作為熱度較高的車型上榜，眾所周知，限制YU7銷量的是它的產(chǎn)能，而問(wèn)界M8是榜單前十中價(jià)位最高的車型。榜單第七至第十名都是燃油車型，RAV4榮放、途觀L、星越L都是榜單的常客，有口皆碑。哈弗大狗在今年推出改款車型，智能座艙升級(jí)，并帶來(lái)豐厚的置換權(quán)益，9.89萬(wàn)起的權(quán)益價(jià)也讓這款車銷量大幅提升。

● MPV榜：價(jià)格一個(gè)賽一個(gè)高

MPV榜銷量前十，新能源車占據(jù)核心位置，銷量前十中有六款新能源MPV，其中插混車型占據(jù)了五席，唯一的純電車型是理想MEGA。MPV的價(jià)格都不便宜，展現(xiàn)了中高端消費(fèi)市場(chǎng)的強(qiáng)大需求力，不少車型滿足了公務(wù)市場(chǎng)的出行需求。

MPV榜單第一名是GL8系列，9月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到11277臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)12.83%。GL8家族的產(chǎn)品陣容還在不斷完善，在此前推出新能源系列產(chǎn)品之后，近期又不斷完善燃油車型產(chǎn)品，9月份GL8燃油車型又相繼推出陸尊燃油版、陸上公務(wù)艙智享版等車型，在8月份還推出了陸尊PHEV車型。陸尊車型帶來(lái)Nappa真皮羽感頭等艙座椅、15.6英寸后排屏、12揚(yáng)聲器Bose音響，同時(shí)插混車型也極具實(shí)力，CLTC純電續(xù)航也提升至202km，并具備5C超充，10分鐘充電100km。陸尊燃油版進(jìn)一步拉低了產(chǎn)品的起售價(jià)，僅售30.99萬(wàn)元起，而陸上公務(wù)艙的起售價(jià)只要22.99萬(wàn)元起，進(jìn)一步擴(kuò)大了產(chǎn)品的定價(jià)區(qū)間，滿足不同消費(fèi)者需求。9月新推出的陸上公務(wù)艙智享版，則增加了主動(dòng)安全配置，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、LCC智能車道居中輔助、交通擁堵輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等。

廣汽豐田賽那SIENNA憑借成熟可靠的混動(dòng)系統(tǒng)、高保值率及舒適性的針對(duì)性提升（升級(jí)二排座椅），以8168輛的成績(jī)位列第二。同時(shí)，新車緊跟消費(fèi)者動(dòng)向需求，帶來(lái)具備腿托、加熱、通風(fēng)等功能的舒適二排座椅，同時(shí)車機(jī)配備8155芯片，操作便捷，讓這款車深受家用市場(chǎng)歡迎。榜單第三名是魏牌高山，在智能化與豪華舒適性層面進(jìn)行了全方位的升級(jí)，在藍(lán)山成功之后，高山也成功銷量晉級(jí)，9月銷量7768臺(tái)。

第四名到第六名也是插混MPV，分別是騰勢(shì)D9、別克GL8新能源、嵐圖夢(mèng)想家，新能源MPV已經(jīng)深受市場(chǎng)的認(rèn)可，三款車型也是目前公務(wù)出行市場(chǎng)的核心主力車型。第七名格瑞維亞也是賽那SIENNA的姊妹車型。榜單前十還有三款傳祺MPV上榜，也是銷量榜的常客，傳祺MPV深受家庭用戶歡迎，即便是在北京的傳祺門店，也擠滿了來(lái)看傳祺MPV的消費(fèi)者。最后還要提一下理想MEGA，也是榜單中最貴的MPV，在推出MEGA Home車型之后銷量進(jìn)一步夯實(shí)，一輛50多萬(wàn)的純電MPV月銷量3000臺(tái)以上，真就應(yīng)了那句話“網(wǎng)上沒贏過(guò)，線下沒輸過(guò)”。在推出MEGA Home車型之后銷量大幅提升，高端私人用戶的加入，打破了之前理想汽車純家庭用戶的定位。

● 合資新能源轎車榜：新面孔不太多

合資新能源轎車榜的新面孔并不算多，排名靠前的車型也都是純電動(dòng)車型，整體的銷量表現(xiàn)一般，這里僅有日產(chǎn)N7的銷量比較突出。剛剛在9月中旬完成上市的奧迪E5 Sportback，在9月22日開啟交付，小半個(gè)月的銷量為1150臺(tái)，雖然銷量不算多，但也已經(jīng)是目前奧迪銷量最好的純電車型，產(chǎn)品很有個(gè)性。

9月合資新能源轎車銷量第一是日產(chǎn)N7，9月銷量6410臺(tái)，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。8月成都車展上，東風(fēng)日產(chǎn)鋪滿鮮花的展臺(tái)令人印象深刻，為迎合年輕用戶的消費(fèi)需求做足了功夫，車展還新推出了玫瑰摩卡車色，用色更大膽。日產(chǎn)N7作為一款中大型轎車，軸距達(dá)到2915mm，但售價(jià)只有11.99萬(wàn)元起。在智能化領(lǐng)域極具看點(diǎn)，新車車機(jī)采用高通驍龍8295P芯片，達(dá)到較高水準(zhǔn)，在同價(jià)位車型中并不多見，支持Carplay互聯(lián)、無(wú)麥K歌、DeepSeek大模型。輔助駕駛層面提供Momenta一段式端到端輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助NOA和城市記憶領(lǐng)航輔助NOA。同時(shí)新車還傳承日產(chǎn)車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，配備AI零壓云毯座椅，并提供智能冷暖冰箱，再加上256色光瀑式氛圍燈、大師級(jí)音響、全景天幕，配置亮眼。新車還提供3C快充，10%-80%僅需19分鐘。

● 合資新能源SUV榜：第一能與中國(guó)品牌一決高下

合資新能源SUV榜也同樣以電動(dòng)車型為主，第一名鉑智3X銷量大幅領(lǐng)先。值得注意的是，剛剛在9月26日上市的馬自達(dá)EZ-60，就已經(jīng)獲得了3317臺(tái)的銷量，其中增程車型占據(jù)大頭，該車定位中型SUV，但起售價(jià)只有11.99萬(wàn)元起，相當(dāng)有誠(chéng)意，車內(nèi)26.45英寸5K貫穿屏也顛覆大家認(rèn)知。另一款6月上市的中型SUV豐田bZ5也獲得了3019臺(tái)的銷量，12.98萬(wàn)元起售，搭載Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，贏得消費(fèi)者的關(guān)注。

9月合資新能源SUV榜第一是鉑智3X，9月銷量9017臺(tái)，大幅領(lǐng)先榜單其它車型，也是目前合資新能源銷量最好的車型。作為一款緊湊型純電SUV，其提供了寬大的乘坐空間，后車門還可接近90度開啟，新車售價(jià)僅為10.98萬(wàn)元起，并可以實(shí)現(xiàn)CLTC最大610km純電續(xù)航。同時(shí)，在智能化領(lǐng)域，新車成為最低價(jià)位擁有激光雷達(dá)的SUV，配備英偉達(dá)Orin-X芯片，Momenta一段式端到端輔助駕駛，支持城區(qū)和高速導(dǎo)航輔助駕駛；車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，雅馬哈高保真音響，AI大模型。諸多的豐富配置，即便與同級(jí)別中國(guó)品牌SUV較量，也很有看點(diǎn)。

● 合資新能源MPV榜：市場(chǎng)待開拓，GL8新能源獨(dú)秀

合資新能源MPV僅有兩款車型在售，別克GL8新能源銷量表現(xiàn)突出，沃爾沃EM90由于售價(jià)高達(dá)81.8萬(wàn)元，能獲得百臺(tái)銷量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。GL8新能源同樣算是合資車型中新能源轉(zhuǎn)型最為成功的一款車型，月銷7017臺(tái)已經(jīng)獲得市場(chǎng)認(rèn)可。別克GL8新能源有陸尚、陸尊兩個(gè)系列產(chǎn)品，產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間從24.99-41.99萬(wàn)元，滿足不同層級(jí)消費(fèi)者的需求。2026款GL8插混車型也將CLTC純電續(xù)航提升到了202km，2擋DHT也可以讓這款車有更多應(yīng)用場(chǎng)景，更經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

● 國(guó)產(chǎn)新能源轎車榜：經(jīng)濟(jì)型家用轎車為主

國(guó)產(chǎn)新能源轎車榜以經(jīng)濟(jì)型家用轎車為主，僅小米SU7一款車型是20萬(wàn)元以上的車型。轎車榜也顯示出純電動(dòng)車市場(chǎng)份額的不斷攀升，有7款車型僅銷售純電動(dòng)車型，而剩下3款車型主要是純電+插混車型，這3款車型的純電車型同樣銷量占據(jù)一定比例。

國(guó)產(chǎn)新能源轎車榜第一是五菱宏光MINIEV，10萬(wàn)元內(nèi)純電動(dòng)車已經(jīng)占據(jù)統(tǒng)治地位，而宏光MINIEV車系有著多樣化和個(gè)性化的選擇，它不僅僅是一款車型，而是由不同設(shè)計(jì)的多個(gè)車系組成，滿足消費(fèi)者的不同需求。

國(guó)產(chǎn)新能源轎車榜與之前公布的轎車榜排名很接近，比較搶眼的是比亞迪共有五款車型上榜，都是經(jīng)典的經(jīng)濟(jì)型車型。第十名小鵬MONA M03也是一款精致的入門級(jí)轎車，這類車型更受到消費(fèi)者歡迎。小米SU7受制于產(chǎn)能限制，目前銷量排名第九。

● 國(guó)產(chǎn)新能源SUV榜：比亞迪五款車型上榜

國(guó)產(chǎn)新能源SUV榜仍然有五款比亞迪品牌車型上榜，三款車型僅提供純電車型，一款純電+插混車型，一款只有插混車型。小米YU7和問(wèn)界M8兩款高價(jià)位的SUV進(jìn)入榜單第三和第四，都是同價(jià)位級(jí)別最受歡迎的產(chǎn)品。問(wèn)界M8增程車型銷量占據(jù)大頭，增程車型銷量18796臺(tái)。經(jīng)濟(jì)型SUV除了比亞迪上榜之外，還有深藍(lán)S05和零跑C10上榜，零跑C10銷量最好的也是純電車型，9月純電車型銷量10915臺(tái)，占據(jù)大頭。此外，上榜車型還有理想L6，理想一直的高銷量車型。

國(guó)產(chǎn)新能源SUV榜第一名是比亞迪海獅06，9月銷量30532臺(tái)，其中純電車型銷量20956臺(tái)，插混車型銷量9576臺(tái)，純電車型更受歡迎。該車純電車型和插混車型分別采用最新的e平臺(tái)3.0 Evo和第五代DM技術(shù)，前者CLTC最大純電續(xù)航605km，后者CLTC最大純電續(xù)航170km。這款車整體表現(xiàn)均衡，配備了比亞迪家族最新的天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，DiLink座艙，全系標(biāo)配TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。此外車內(nèi)還提供了寬敞的空間，包括純電車型還提供了更大的前備廂。

● 國(guó)產(chǎn)新能源MPV榜：一款新車銷量快速攀升

國(guó)產(chǎn)新能源MPV榜除了前面MPV榜提到的車型之外，還有極氪009、比亞迪夏、極狐考拉、小鵬X9、奔騰NAT等車型上榜，不過(guò)銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般。前五名仍然是公務(wù)和家庭市場(chǎng)接受度較高的車型。

9月國(guó)產(chǎn)新能源MPV榜第一名是魏牌高山，新款高山針對(duì)不同用戶，推出了不同價(jià)格、不同尺寸的高山7、高山8、高山9車型，車長(zhǎng)分別為5050mm、5280mm和5410mm。智能化配置全面提升，新車前排中控屏與副駕屏均為雙15.6英寸2.5K屏，配備Coffee OS 3系統(tǒng)以及8295芯片，支持Coffee GPT大模型以及HiCar/Carlink手機(jī)互聯(lián)。另外其還配備12.3英寸儀表盤、26英寸SR-HUD抬頭顯示以及17.3英寸3K超高清后排娛樂屏，并可以通過(guò)語(yǔ)音、手勢(shì)、觸控等方式實(shí)現(xiàn)五屏交互。輔助駕駛方面配備Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統(tǒng)，感知元件包括128線高清激光雷達(dá)。同時(shí)二排提供了懸浮式零重力NAPPA座椅，在智能化與豪華感方面進(jìn)行了全方位的提升。

● 寫在最后：

從9月市場(chǎng)來(lái)看，30萬(wàn)元以下區(qū)間正加速向純電化轉(zhuǎn)型，轎車與SUV銷冠均為純電車型。而在30萬(wàn)元以上市場(chǎng)，混動(dòng)車型因能靈活應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途與公務(wù)出行，仍是核心主力。純?nèi)加蛙噭t通過(guò)智能化升級(jí)與價(jià)格下探，固守著特定市場(chǎng)份額。展望10月，在購(gòu)置稅減免政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)的刺激下，市場(chǎng)需求有望繼續(xù)釋放，預(yù)計(jì)銷量將維持高位運(yùn)行。（文/汽車之家 秦超）